根据法律、法规、规章和招标文件的规定，G****屏山至兴义国家高速六盘水至兴义高速公路工程两阶段勘察设计及设计咨询（含地质勘察监理）招标LXSJ-4(项目编号:E**************CI******)已于****年9月**日在贵州省公共资源交易中心开标评标，根据评标委员会出具的评标报告，现公示下列内容：
一、中标候选人信息
（一）第一中标候选人
1.基础信息
| 信息类别 | 具体内容 |
|---|---|
| （1）中标候选人名称 | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 |
| （2）中标候选人资质 | 工程勘察综合资质甲级、工程设计综合资质甲级 |
| （3）投标报价（总价/单价/下浮率/其他） | ********.** |
| （4）质量要求 | 合格，满足国家、行业及地方相关规范标准要求 |
| （5）安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 |
| （6）工期/服务期/供货期（日历天） | **** |
| （7）评审得分 | 合计得分：**.** |
2.评标委员会各成员打分情况表
| 评标委员会评审内容 | 成员1 | 成员2 | 成员3 | 成员4 | 成员5 | 成员6 | 成员7 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商务部分 | 项目负责人任职资格与业绩(0.0-**.0) | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** |
| 企业业绩(0.0-**.0) | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | |
| 企业最新信用评价(0.0-5.0) | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | |
| 技术部分 | 对招标项目的理解和总体设计思路(0.0-8.0) | 7.** | 7.** | 8.** | 7.** | 7.** | 7.** | 6.** |
| 招标项目关键技术问题的认识及其对策措施(0.0-8.0) | 7.** | 7.** | 7.** | 7.** | 7.** | 7.** | 6.** | |
| 勘察设计工作量及计划安排(0.0-6.0) | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 4.** | |
| 勘察设计的质量保证措施、进度保证措施、安全保证措施(0.0-6.0) | 5.** | 5.** | 6.** | 5.** | 5.** | 5.** | 4.** | |
| BIM技术应用(0.0-7.0) | 6.** | 6.** | 6.** | 6.** | 6.** | 6.** | 5.** | |
| 后续服务的安排及保证措施(0.0-5.0) | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | |
| 报价部分 | 报价评审(0-**.0) | 9.** | 9.** | 9.** | 9.** | 9.** | 9.** | 9.** |
3.投标文件中填报的项目业绩
| 序号 | 项目名称 | 主要内容/规模 | 合同签订时间 | 合同金额（万元） | 完工/竣工时间 | 业主单位 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 永平至昌 宁高速公 路（昌宁 段）勘察 设计 | 路线长** .**7 公里，桥隧比** .3%,共设桥梁****7 .6m/** 座，其 中特大桥**** .6m/2 座、大桥****6m/** 座、中桥**1m/4 座；隧道****6 .5m/6 座，其中特长隧道****m/2 座，长隧道****m/3 座，中长隧道**2 .5m/1 座； 枢纽互通2 处、一般互通3 处，匝道收费站3 处、服务区1 处、停车区1 处、 养护工区1 处、交警大队1 处，全线累计房建面积****8 .**m2，总投资**6 .**4 亿元。 | **** 年** 月** 日 | **** | **** 年** 月** 日 | 云南永昌高速公 路投资开发有限 公司 |
| 2 | 德江（合 兴）至余 庆高速公 路初步设 计阶段的 勘察设计 | 路线全长**3 .**6 公里，桥隧比** .**%，全线共设桥梁****6 .** 米/** 座，其中特大桥**** .5 米/2 座，大桥****7 .** 米/** 座，中桥**5 .5 米/** 座；隧道****7 米/** 座，其中长隧道**** .5 米/6 座，中隧道**** 米 /5 座，短隧道**7 .5 米/1 座；枢纽互通立交9 处、一般互通立交6 处。全线 设置2 处隧道监控管理站、2 处养护工区、7 处收费站、2 处服务区、2 处停车 区、2 处路政大队、2 处交警中队，** 处隧道变电所。累计房建面积****7 .** 平方米。总投资**9 .**9 亿元。 | **** 年** 月** 日 | ****.**** | **** 年** 月** 日 | 贵州省公路开发 有限责任公司 |
| 3 | 沪昆国家 高速公路 安顺至盘 州（黔滇 界）段扩 容工程初 步设计阶 段的勘察 设计及设 计咨询 | APSJ-2 合同段路线长** .**1 公里，桥隧比** .**%,共设桥梁 ****9m/** 座，其中特殊结构桥梁****m/6 座（钢桁拱桥1 座、钢桁梁悬索1 座、刚构2 座、钢管混凝土拱桥2 座），其余特大、大、中T 梁桥****7m/** 座；隧道共****9 .5m/** 座，其中特长隧道****m/3 座（其中省界岩峰洞隧道 只计贵州境长**1 .5m）、长隧道****3m/** 座，中隧道****m/2 座，短隧道 ****.5m/3 座；互通式立体交叉8 处（荒田枢纽兼落地（计2 处）、花戛、娘 娘山、淤泥枢纽兼落地、鸡场坪东、滑石枢纽、盘关互通），预留野钟枢纽接 线条件，服务区2 处、停车区1 处、收费站7 处。累计房建面积****8m2。总 投资**9 .**** 亿元。 | **** 年** 月** 日 | ****.**** | **** 年** 月** 日 | 贵州安盘高速公 路有限责任公司 |
| 4 | 剑河至黎 平高速公 路勘察设 计招标第 JLGSKC-0 1 合同段 | 路线长** .**5 公里，桥隧比** .**%,共设桥梁**** .**m/** 座， 其中特大桥**** .**m/3 座、大桥**** .**m/5 座、中桥**1 .**m/3 座；隧道 ****0m/** 座，其中特长隧道**** .5m/3 座，长隧道**** .5m/6 座，中隧道 ****.5m/2 座；枢纽互通1 处，一般互通1 处；匝道收费站1 处，服务区1 处， 隧道监控管理站1 处，全线累计房建面积****2 .**m2；总投资** .**** 亿元。 | **** 年** 月** 日 | ****.**** | ****年**月**日 | 贵州剑黎高速公 路有限公司 |
| 5 | G**** 贵 阳至北海高速公路 贵阳至平 塘（黔桂 界）段 GPSJ-1 设计合同 段 | GPSJ-1 设计合同段路线长** .**7 公里，桥隧比** .5%。设置桥梁 ****1.** 米/** 座，其中特大桥**** .** 米/4 座，大桥****6 .** 米/** 座， 中桥**6 .** 米/4 座，桥梁占路线总长的** .2%；设隧道****0 .5m/** 座（折 合整幅长度），其中长隧道****m/5 座，中隧道**** .5m/2 座，短隧道**** .5m/3 座，约占路线总长的** .3%；设互通式立体交叉8 处，其中有3 处枢纽互通， 5 处落地互通，互通连接线共2 条；共设匝道收费站5 处、服务区1 处、停车 区2 处、养护工区2 处、交警大队1 处、交警中队1 处、路政大队1 处、路政 中队1 处；总投资约**3 .**** 亿元 | **** 年** 月** 日 | ****.**** | **** 年** 月** 日 | 贵州贵平高速公 路有限公司 |
| 6 | 云南省高 速公路网 西畴至富 宁高速公 路勘察设 计SJ-2 标段 | ：本标段主线全长** .**5km，其中主线长** .**5 公里，桥隧比** .**%， 共设桥梁折合整幅长度****6m/** 座，其中特大桥：**** .5m/2 座、大桥； ****.5m/** 座、中桥：**6m/4 座；隧道折合整幅长度为****2m/6 座，均为分 离式隧道，其中特长隧道****m/2 座，长隧道****m/2 座，中隧道**6m/1 座， 短隧道**9m/1 座田蓬支线长** .** 公里，桥隧比** .**%，共设桥梁折合整幅 长度**** .**m/9 座，均为大桥；隧道折合整幅长度为**** .5m/2 座，均为分 离式隧道，其中分离式中隧道**8m/1 座，短隧道**7 .5/1 座。枢纽互通2 处、 一般互通3 处，收费站5 处、服务区1 处、停车区1 处、监控分中心1 处、养 护工区1 处、交警中队1 处、路政大队1 处，累计房建面积****4 .**m2。玉沙互通连接线（一级公路）长5 .**3km，桥隧比** .**%，共设桥梁折合整幅长 度****m/** 座，其中，大桥****m/9 座、中桥**m/1 座；隧道折合整幅长度 为**7m/1 座，为分离式隧道。总投资**9 .**3 亿元。 | **** 年** 月** 日 | ****.**** | **** 年** 月** 日 | 云南西富高速公 路有限公司 |
| 7 | 元谋至大 姚（新街） 高速公路 勘察设计 | 路线全长** .**9 公里，桥隧比** .**%。共设置桥梁****5 .** 米 /** 座，其中特大桥**** .** 米/1 座，大桥****0 .** 米/** 座，中桥**3 .** 米/7 座，桥梁占路线总长的** .**%。共设置隧道****4 米/** 座，其中特长 隧道**** 米/2 座、长隧道**** .5 米/3 座，中、短隧道**** .5 米/** 座，隧 道长度占路线总长的** .7%。共设置互通8 处，其中枢纽互通3 处，落地互通 5 处，服务区1 处，停车区1 处，匝道收费站6 处，管理分中心1 处、养护工 区2 处、交警中队1 处、路政大队1 处，累计房建面积****8m2，总投资**1 .**** 亿元 | **** 年** 月** 日 | ****.**** | **** 年** 月** 日 | 楚雄彝族自治州 交通运输局 |
| 8 | 贵州省荔 波至河池 （黔桂 界）高速 公路工程 勘察设计 及设计咨 询服务第 LHSJ-** 标段 | 路线长** .**5 公里，桥隧比** .**%,主线设置桥长****3 .**m/** 座。其中：大桥****9 .**m/** 座，中桥**4 .**m/3 座；分离式立交9 处，天 桥2 座；枢纽互通1 处，一般互通式立体交叉3 处；隧道长度为****m/6 座， 均为分离式隧道。其中特长隧道**** .5m/1 座，中隧道**** .5m/4 座，短隧道 **9m/1 座；匝道收费站3 处、管理分中心1 处、隧道管理站1 处、服务区1 处、养护工区1 处、交警中队1 处、路政支队1 处，累计房建面积****8 .** ㎡，总投资** .**8 亿元。 | **** 年** 月** 日 | **** | **** 年** 月** 日 | 贵州交通建设集 团有限公司 |
4.项目负责人及其他主要管理人员
| 序号 | 岗位 | 姓名 | 资格证书名称 | 证书编号 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 项目负责人 | 罗来明 | 工程技术应用研究员 | 黔高********1 |
4.1.项目负责人及其他主要管理人业绩
| 序号 | 岗位 | 姓名 | 项目名称 | 主要内容/规模 | 业主单位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 项目负责人 | 罗来明 | G**** 贵阳 至北海高速 公路贵阳至 平塘（黔桂 界）段第 WPCBSJ 标段 | 路线长**4.**8 公里，其中改 扩建段（四改八）4 .**8Km，新建段**0.**3 Km，桥隧比 **.**2%。全线共设桥梁 ****5.2m/**1 座， 其 中 特 大 桥 ****8.**m/** 座，大桥 ****4 .**m/**7 座，中桥**2 .**m/** 座，小桥** .**m/3 座，桥梁占路线总长的** .**%；刚构桥8 座，拱桥2 座。隧道** 座，隧道合计长 为****9.**3m（折合为整幅），均为分离 式隧道，特长隧道**** .5m/1 座，长隧道 ****3.5m/** 座，中短隧道****8 .**3m/** 座，隧道占路线总长的** .**%；本项目共 设互通式立体交叉** 处，其中有5 处枢 纽互通，** 处落地互通，新建匝道收费站 ** 处（云雾互通收费站已建成），互通连 接线共8 条，共长** .0 公里。全线设置 服务区3 处、停车区5 处、养护工区3 处、 路政管理用房3 处、交警管理用房4 处， 累计房建面积****5m2，初设批复总投资 **2.**9 亿元。 | 贵州贵平高 速公路有限 公司 |
| 2 | 项目负责人 | 罗来明 | 贵州省武隆 （渝黔界） 至道真高速 公路勘察设 计 | 路线长** .**5 公里，桥隧比 **.**4%，共设桥梁****3.**m/** 座，其 中 特 大 桥 **** .5m/2 座、 大 桥 ****.**m/** 座、中桥**9 .**m/6 座；隧 道 ****8 .5m/4 座，其中特长隧道 ****7.5m/3 座，长隧道****m/1 座；一般 互通3 处；全线共设置路段管理分中心1 处、隧道监控管理站1 处、养护工区1 处、 匝道收费站3 处、服务区1 处、停车区1 处、路政大队1 处、交警中队1 处、隧道 变电所8 处、消防水泵房4 处，累计房建 面积****2m2，总投资** .**** 亿元。 | 遵义市交通 运输局 |
| 3 | 项目负责人 | 罗来明 | 沪昆国家高 速公路安顺 至盘州（黔 滇界）段扩 容工程初步 设计阶段的 勘察设计及 设计咨询 （含地质勘 察监理） APSJ-2 标段 | APSJ-2 合同段路线长** .**1 公里，桥隧比** .**%,共设桥梁****9m/** 座，其中特殊结构桥梁****m/6 座（钢桁 拱桥1 座、钢桁梁悬索1 座、刚构2 座、 钢管混凝土拱桥2 座），其余特大、大、 中T 梁桥****7m/** 座；隧道共 ****9.5m/** 座，其中特长隧道****m/3 座（其中省界岩峰洞隧道只计贵州境长 **1.5m）、长隧道****3m/** 座，中隧道 ****m/2 座，短隧道**** .5m/3 座；互通 式立体交叉8 处（荒田枢纽兼落地（计2 处）、花戛、娘娘山、淤泥枢纽兼落地、 鸡场坪东、滑石枢纽、盘关互通），预留 野钟枢纽接线条件，服务区2 处、停车区 1 处、收费站7 处。累计房建面积****8m2。 总投资**9 .**** 亿元。 | 贵州安盘高 速公路有限 责任公司 |
| 4 | 项目负责人 | 罗来明 | 省道S** 师 宗至丘北高 速公路建设 项目工程初 步勘察设计 | 路线长 ** .**7 公里，桥隧比 **.**3%,共设桥梁****9m/** 座，其中特 大桥****m/1 座、大桥****0m/** 座、中 桥****m/** 座；隧道****2m/** 座，其 中特长隧道****2m/4 座，长隧道****m/7座，中隧道****m/6 座，短隧道**8m/2 座；枢纽互通1 处、一般互通5 处，匝道 收费站4 处、服务区1 处、停车区2 处、 养护工区2 处、交警中队1 处，监控分中 心1 处，累计房建面积****2m2，总投资 **8.**** 亿元。 | 曲靖市交通 运输局 |
| 5 | 项目负责人 | 罗来明 | 上海至昆明 国家高速公 路贵阳至安 顺（普定） 段扩容工程 勘察设计 GAKRSJ1 标 段 | ：路线长** .**2 公里，桥隧比 **.4%，共设桥梁****3.**m/** 座，其中 特大桥 ****m/6 座、大桥 ****8 .**m/** 座、中桥**** .**m/** 座；枢纽互通5 处、 一般互通** 处，全线设置服务区2 处、 停车区2 处、匝道收费站** 处（新建9 处，移位重建1 处）、主线收费站1 处（移 位重建）、监控通信分中心1 处、养护工 区2 处，累计房建面积****1m2，总投资 **0 亿元。 | 贵州高速公 路集团有限 公司 |
（二）第二中标候选人
1.基础信息
| 信息类别 | 具体内容 |
|---|---|
| （1）中标候选人名称 | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| （2）中标候选人资质 | 工程勘察综合资质甲级、工程设计综合资质甲级 |
| （3）投标报价（总价/单价/下浮率/其他） | ********.** |
| （4）质量要求 | 合格，满足国家、行业及地方相关规范标准要求 |
| （5）安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 |
| （6）工期/服务期/供货期（日历天） | **** |
| （7）评审得分 | 合计得分：**.** |
2.评标委员会各成员打分情况表
| 评标委员会评审内容 | 成员1 | 成员2 | 成员3 | 成员4 | 成员5 | 成员6 | 成员7 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商务部分 | 项目负责人任职资格与业绩(0.0-**.0) | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** |
| 企业业绩(0.0-**.0) | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | |
| 企业最新信用评价(0.0-5.0) | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | |
| 技术部分 | 对招标项目的理解和总体设计思路(0.0-8.0) | 7.** | 7.** | 7.** | 7.** | 7.** | 7.** | 6.** |
| 招标项目关键技术问题的认识及其对策措施(0.0-8.0) | 7.** | 6.** | 6.** | 7.** | 7.** | 7.** | 6.** | |
| 勘察设计工作量及计划安排(0.0-6.0) | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 4.** | |
| 勘察设计的质量保证措施、进度保证措施、安全保证措施(0.0-6.0) | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 4.** | |
| BIM技术应用(0.0-7.0) | 6.** | 5.** | 6.** | 6.** | 6.** | 6.** | 5.** | |
| 后续服务的安排及保证措施(0.0-5.0) | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | |
| 报价部分 | 报价评审(0-**.0) | 9.** | 9.** | 9.** | 9.** | 9.** | 9.** | 9.** |
3.投标文件中填报的项目业绩
| 序号 | 项目名称 | 主要内容/规模 | 合同签订时间 | 合同金额（万元） | 完工/竣工时间 | 业主单位 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 阳春至信宜（ 粤桂界）高速 公路建设项目 勘察设计 | 负责本项目全线的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、隧道、隧道机电（含通风 、消防、照明、监控、紧急救援等附属设施），交通工程及沿线设施（含收费、通 信、监控、沿线供配电系统、照明系统等机电工程、交通安全设施,管理养护、房 屋建筑、外接电、紧急救援系统、环保水保工程及景观绿化）等勘察、初步设计、 施工图设计、概预算编制及后续服务工作。路线全长**1 .**km，双向六车道高速公 路，设计速度**0km/h,双向六车道，采用沥青混凝土路面 | ****年2月** 日 | ****8.**** | ****年5月** 日 | 广东阳信高速 公路有限公司 |
| 2 | 国高网G**** 都匀至香格里 拉高速公路宁 蒗至香格里拉 段工程勘察设 计SJ-3标段 | 本项目全线范围内的交通工程、沿线设施 （含收费、监控、通信、安全、养护、服务、房建工程等）及绿化工程的勘察设计 。SJ-3标段主线路线全长** .**3km，为高海拔山岭区高速公路，设计速度**km/h, 双向四车道，采用沥青混凝土路面，工程总投资为** .**亿元，建安费为** .**亿元 | ****年4月8日 | ****.**** | ****年3月 5日 | 云南宁香高速 公路投资开发 有限公司 |
| 3 | G**呼北高速 炉红山（湘鄂 界）至慈利段 高速公路施工 图勘察设计 | G** 呼北高速炉红山（湘鄂界）至慈利段高速公路路线全长** .**2km，双向四车道山岭 重丘区高速公路，设计速度**0km/h,采用沥青混凝土路面，概算总投资为**2 .2亿 元，其中建安费**7 .5亿元 | ****年3月1日 | ****9.** | **** 年8月**日 | 中铁交通投资 集团有限公司 |
| 4 | 贵州省金沙经 仁怀至桐梓高 速公路施工图 勘察设计 | 路线全长**.**7km ，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度为** .5米 | ****年3月** 日 | **** | **** 年4月**日 | 贵州金仁桐高 速公路发展有 限公司 |
| 5 | 甘其毛都口岸 至海流图公路工程PPP项目 勘察设计 | 路线全长**1 .**5公里，双向 四车道，设计速度**0km/h，路基宽度**m。设置川井、海流图西2处互通立交、通 道桥**座、天桥4座、中桥**5m/8座、小桥**7m/**座、涵洞**5道（利用**道）、 服务区2处、养护工区2处、收费站3处，U型转弯1处，交警用房1处，路政用房1处 。主线桥隧比0 .**%。设置1条连接线全长0 .**3公里，项目辅道全长**7 .**5公里（ 二级公路** .**公里，三级公路**5 .**5公里），全线设中桥**m/1座，小桥**6m/7 座，涵洞**道（利用7道）。辅道桥隧比0 .**%。主体工程批复预算总投资约为** .** 亿元。概算投资约** .**亿元，其中建安费约** .**亿元。 | ****年**月** 日 | ****.**** | ****年6月** 日 | 内蒙古甘其毛 都至乌拉山高速公路建设管 理有限公司 |
| 6 | G**** 太原绕 城高速义望至 凌井段（太原 西北二环）施 工图勘察设计 | 路线全长约 **0.**3km，公路等级为高速公路，采用沥青混凝土路面；其中西二环全长** .**6km ，太古高速公路联络线全长** .**8km，北二环路线全长** .**9km。概算总金额为 **4.**亿元，其中建安费**9 .**亿元。 | ****年1月3日 | ****6.1 | ****年1月**日 | 太原西北二环 高速公路发展 有限公司 |
4.项目负责人及其他主要管理人员
| 序号 | 岗位 | 姓名 | 资格证书名称 | 证书编号 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 项目负责人 | 舒华 | 教授级高级工程师 | ********** |
4.1.项目负责人及其他主要管理人业绩
| 序号 | 岗位 | 姓名 | 项目名称 | 主要内容/规模 | 业主单位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 项目负责人 | 舒华 | 贵州省遵义至余庆高速 公路施工图勘察设计 | 贵州遵余高速公路发展有限公司 | 高速公路，路线全 长** .**8km，同时 包含交通安全设施 、机电系统（或同 时含监控、收费、 通信系统）、房建 设计工作 |
| 2 | 项目负责人 | 舒华 | 贵州省江口至都格高速 公路瓮安至开阳段施工 图勘察设计 | 贵州瓮开高速公路发展有限公司 | 高速公路，路线全 长** .**km，同时包 含交通安全设施、 机电系统（或同时 含监控、收费、通 信系统）、房建设 计工作 |
| 3 | 项目负责人 | 舒华 | 昆明至倘甸高速公路特 许经营项目施工图勘察 设计 | 昆明昆倘高速公路投资发展有限 公司 | 高速公路，路线全 长** .**7km，同时 包含交通安全设施 、机电系统（或同 时含监控、收费、 通信系统）、房建 设计工作 |
| 4 | 项目负责人 | 舒华 | 甘其毛都口岸至海流图 公路工程PPP 项目勘察 设计 | 内蒙古甘其毛都至乌拉山高速公 路建设管理有限 公司 | 高速公路，路线全 长**1 .**5km，同时 包含交通安全设施 、机电系统（或同 时含监控、收费、 通信系统）、房建 设计工作 |
| 5 | 项目负责人 | 舒华 | 武隆至两江新区高速公 路（平桥至大顺段）PPP 项目施工图勘察设计 | 重庆武两高速 路有限公司 | 高速公路，路线全 长** .**6km，同时 包含交通安全设施 、机电系统（或同 时含监控、收费、 通信系统）、房建 设计工作 |
（三）第三中标候选人
1.基础信息
| 信息类别 | 具体内容 |
|---|---|
| （1）中标候选人名称 | 创辉达设计股份有限公司 |
| （2）中标候选人资质 | 勘察资质：工程勘察综合资质甲级设计资质：公路行业（公路、特大桥梁、交通工程）专业甲级、建筑行业（建筑工程）甲级 |
| （3）投标报价（总价/单价/下浮率/其他） | ********.** |
| （4）质量要求 | 合格，满足国家、行业及地方相关规范标准要求 |
| （5）安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 |
| （6）工期/服务期/供货期（日历天） | **** |
| （7）评审得分 | 合计得分：**.** |
2.评标委员会各成员打分情况表
| 评标委员会评审内容 | 成员1 | 成员2 | 成员3 | 成员4 | 成员5 | 成员6 | 成员7 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商务部分 | 项目负责人任职资格与业绩(0.0-**.0) | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** |
| 企业业绩(0.0-**.0) | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | **.** | |
| 企业最新信用评价(0.0-5.0) | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | |
| 技术部分 | 对招标项目的理解和总体设计思路(0.0-8.0) | 6.** | 6.** | 7.** | 6.** | 7.** | 7.** | 6.** |
| 招标项目关键技术问题的认识及其对策措施(0.0-8.0) | 6.** | 6.** | 7.** | 6.** | 7.** | 7.** | 6.** | |
| 勘察设计工作量及计划安排(0.0-6.0) | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 4.** | |
| 勘察设计的质量保证措施、进度保证措施、安全保证措施(0.0-6.0) | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 5.** | 4.** | |
| BIM技术应用(0.0-7.0) | 5.** | 5.** | 5.** | 6.** | 6.** | 6.** | 5.** | |
| 后续服务的安排及保证措施(0.0-5.0) | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | |
| 报价部分 | 报价评审(0-**.0) | 9.** | 9.** | 9.** | 9.** | 9.** | 9.** | 9.** |
3.投标文件中填报的项目业绩
| 序号 | 项目名称 | 主要内容/规模 | 合同签订时间 | 合同金额（万元） | 完工/竣工时间 | 业主单位 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 龙胜-峒中口 岸公路（上林 至南宁段） PPP 项目施工 图勘察设计 | 本项目为新建项目，采 用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为**0 公里/ 小时，整体式路基宽度为**.5 米。桥涵汽车荷载等级采用 公路—I 级 | ****-1-** | ****.**** | ****-**-** | 广西中建 林宁高速 公路有限 公司 |
| 2 | 从江-融安- 荔浦公路（融 安经永福至 阳朔段）PPP 项目施工图 勘察设计 | 从江-融安-荔浦公路（融安经永福至阳朔段）是《广西高 速公路网规划（****-****）》中“1 环** 横** 纵** 联” 中联2 线的重要组成部分。本项目主要为河流阶地地貌、 侵蚀剥蚀丘陵地貌，采用山区重丘区高速公路标准。路线 起点位于柳州市融安县浮石镇，与融安至从江公路一期工 程（融安至安太段）衔接，总体走向由西向东，沿线经过 柳州市融安县、桂林市永福县、桂林市临桂区（南，终于 临桂区六塘镇峦山底村东侧，终点与G** 包茂高速衔接， 施工图设计主线起点桩号K0+**0， 终点桩号 K**1+**2 .**2，主线路线全长**1.**2 公里（含长链1 处 8.**1 米，短链1 处**.**7 米），项目预算总金额**0.******** 亿元 | ****-**-** | ****.**** | ****-**-** | 广西中建 融福高速 公路有限 公司 |
| 3 | 灌阳（湘桂 界）至天峨 （下老）公路 （江永至桂 林（广西段）） 一期工程PPP 项目施工图 勘察设计 | 路线全长**.**1 公里。全线共设置观音阁、观音阁西、 泉会、潮田、潮田西、大圩北、高新7 处互通式立体交叉， 其中观音阁、潮田、高新为枢纽互通式立交。同步建设必 要的交通工程及沿线设施。施工图设计主线起点桩号 K**+**6 .**2，终点桩号K**+**0 .**3，主线路线全长 **.**1 公里（含长链**.**1 米）。项目预算总金额 **5.******** 亿元，建安费**.******** 亿元。 | ****-**-** | ****.**** | ****-**-** | 广西中建 江桂高速 公路有限 公司 |
| 4 | 梧州至乐业 公路广宁经 苍梧至昭平 （广西段）施工图勘察设 计 | 本项目共分三个标段， 标段桩号分别为K0+**0~K**+**0、 K**+**0~K**+**0、K**+**0~K**3+**2，路线全长**3.**7km （含长链**.**6m，短链**.**3m），项目预算总金额 ******2.**** 万元。 | ****-**-** | ****.**** | ****-2-** | 广西中建 苍昭高速 公路有限 公司 |
| 5 | 柳州高速过 境线公路（罗 城经柳城至 鹿寨段）施工 图勘察设计 | 柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）是广西高速 公路网规划的联络线，也是柳州市“两环四横四纵多联” 高速公路网格局的重要组成部分。本项目起点位于河池市 罗城仫佬族自治县小长安镇，设置枢纽互通与融水至河池 高速公路相接，经柳州市柳城县古砦乡、龙头镇、大埔镇、 沙埔镇、太平镇、东泉镇，鹿寨县平山镇、中渡镇，终点 位于鹿寨县鹿寨镇新村东侧，设置枢纽互通与桂林至柳州 高速公路相接，路线全长**.**9 公里，其中与桂林至钦州 港公路（永福三皇至柳州段）共线**.**1 公里，本项目实 际建设里程**.**8 公里。全线共设置守善、古砦、柳城北、 近潭、沙埔、东泉北、平山南、大阳、大村、鹿寨北共** 处互通式立体交叉，其中守善、近潭、东泉北、平山南、 鹿寨北互通为枢纽互通式立交。设置柳城北互通连接线、 大阳互通连接线，连接线长度分别为4.**4 公里、1.**5 公里。同步建设必要的交通工程及沿线设施。 | ****-**-** | **** | ****-**-** | 广西国冶 交通投资 有限公司 |
4.项目负责人及其他主要管理人员
| 序号 | 岗位 | 姓名 | 资格证书名称 | 证书编号 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 项目负责人 | 杨相展 | 正高级工程师 | A****************9 |
4.1.项目负责人及其他主要管理人业绩
| 序号 | 岗位 | 姓名 | 项目名称 | 主要内容/规模 | 业主单位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 项目负责人 | 杨相展 | 龙胜-峒中口岸 公路（上林至南 宁段）PPP项目施 工图勘察设计 | 承担 勘察设计技术质量及 安全环保等全部履约 责任，负责项目总体 方案设计、生产组织 管理、工程技术质量 控制、总体协调及相 关配合等工作，含全 线定测、详勘、施工 图设计，以及相应工 作范围的后续服务等 专业工程，处理与本 项目施工图勘察设计 有关的一切事宜。创 辉达设计股份有限公 司独立完成 K0+**0~K**+**2 .**8 段（** .**2 公里） | 广西中建林 宁高速公路 有限公司 |
| 2 | 项目负责人 | 杨相展 | 从江-融安-荔浦 公路（融安经永 福至阳朔段）PPP 项目施工图勘察 设计 | 负责全线 定测、施工图勘察设 计、BIM 建模应用以 及相应工作范围的后 续服务等工作，承担 项目全线总体方案设 计、生产组织管理、 工程技术质量控制、 总体协调及相关配合 等全部履约责任。创 辉达设计股份有限公 司独立完成K0+**0 - K**1+**2 .**2 段（** 1.**2 公里） | 广西中建融 福高速公路 有限公司 |
| 3 | 项目负责人 | 杨相展 | 柳州高速过境线 公路（罗城经柳 城至鹿寨段）施 工图勘察设计 | 路线全长 **.**9 公里，其中与 桂林至钦州港公路 （永福三皇至柳州 段）共线**.**1 公 里，本项目实际建设 里程**.**8 公里。 全线共设置守善、古 砦、柳城北、近潭、 沙埔、东泉北、平山 南、大阳、大村、鹿 寨北共** 处互通式 立体交叉，其中守善、 近潭、东泉北、平山 南、鹿寨北互通为枢 纽互通式立交。设置 柳城北互通连接线、 大阳互通连接线，连 接线长度分别为 4.**4 公里、1.**5 公里 | 广西国冶交 通投资有限 公司 |
| 4 | 项目负责人 | 杨相展 | 灌阳（湘桂界） 至天峨（下老） 公路（江永至桂 林（广西段）） 一期工程PPP项 目施工图勘察设 计 | 负责项目总体 方案设计、生产组织管理、工程技术质量 控制、总体协调及相 关配合等工作，含全 线定测、详勘、施工 图设计，以及相应工 作范围的后续服务等 专业工程，处理与本 项目施工图勘察设计 有关的一切事宜。创 辉达设计股份有限公 司独立完成 K**+**6 .**2~K**+** 0.**3 段（** .**1 公 里） | 广西中建江 桂高速公路 有限公司 |
二、被否决的投标人名称及依据和原因
| 序号 | 被否决的投标人名称 | 否决依据 | 否决原因 |
|---|---|---|---|
| 无 | |||
三、招标文件规定公示的其他内容
/
四、公示媒介
本次公示在以下媒介发布：
贵州省招标投标公共服务平台、中国招标投标公共服务平台、贵州省公共资源交易网、贵州省公路局、贵州省交通运输厅
五、公示期及异议受理
1.公示期：自****年9月**日至****年9月**日止。
在公示期内，投标人或其他利害关系人对上述中标候选人情况有异议的，应首先向招标人提出书面异议。
2.异议受理联系方式
| 单位 | 联系人 | 联系电话 | 联系地址 |
|---|---|---|---|
| 贵州交通投资集团有限公司 | 廖先生 | **********9 | 贵州省贵阳市贵州双龙航空港经济区小碧布依族苗族乡机场路**号天合中心2号楼 |
| 贵州黔程弘景工程咨询有限责任公司 | 范美方、高毅、安星、蔡斌 | **********7 | 贵州省贵阳市白云区云环东路联东U谷贵阳白云区科技创新产业园2号楼 |
六、投诉受理
投标人或者其他利害关系人对招标人关于中标候选人异议回复不认可，或认为招标投标活动不符合法律、行政法规规定的，可以向行政监督部门或招标人上级主管部门提出投诉。投诉应当有明确的请求和必要的证明材料。
| 单位 | 联系电话 | 联系地址 |
|---|---|---|
| 贵州省公路局 | ****-******** | ****-******** |
重要提示：
根据《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》（七部委局**号令），向行政监督部门、招标人上级主管部门投诉时，应当提交书面投诉书。投诉书应当包括以下内容：
1.投诉人的名称、地址及有效联系方式；
2.被投诉人的名称、地址及有效联系方式；
3.投诉事项的基本事实；
4.相关请求及主张；
5.有效线索和相关证明材料。
投诉人是法人的，投诉书必须由其法定代表人或者授权代表签字并盖章；其他组织或者个人投诉的，投诉书必须由其主要负责人或者投诉人本人签字，并附有效身份证复印件。
投诉书有关材料是外文的，投诉人应当同时提供其中文译本。
招标人：贵州交通投资集团有限公司
招标代理机构：贵州黔程弘景工程咨询有限责任公司
日期：****年9月**日
