详细说明:
经评标委员会评审,水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路吴江至南部新城(八坼)段防洪影响评价项目,SXLY-FHPJ
| 第一中标候选人:江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司,预期中标价格******.**(元(价格) 或 %(费率)).项目负责人:魏清福 |
| 第二中标候选人:苏交科集团股份有限公司,预期中标价格******(元(价格) 或 %(费率)).项目负责人:沈建霞 |
| 第三中标候选人:苏州市水利设计研究院有限公司,预期中标价格******(元(价格) 或 %(费率)).项目负责人:庄水英 |
废标原因分别如下:
| 废标单位及原因:①南京市水利规划设计院股份有限公司投标文件不通过形式评审与响应性评审,作否决投标处理; ②苏州善水水利科技有限公司投标文件不通过形式评审与响应性评审、资格评审,作否决投标处理。若对评标结果有异议,请在****-**-**日到****-**-**日内向招标人书面提出;如无异议,招标人将从上述候选人中依法选定中标人。异议联系人:李正帅、何萍 联系电话:****-******** |
| 单位名称 | 评价内容 | 权重分 | 评委打分 | 第一信封商务技术得分 | 报价得分 | 综合得分合计 |
| 专家1 | 专家2 | 专家3 | 专家4 | 专家5 | 专家6 | 专家7 |
| 江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司 | 对招标项目的理解、总体研究方法和途径 | ** | 8.2 | 9.1 | 7.2 | 9.2 | 9.5 | 8 | 9.2 | **.** | **.** | **.** |
| 项目负责人 | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ** |
| 项目组其他人员 | ** | 9.2 | 9.1 | 8 | 9.3 | 9 | 8 | 9.6 |
| 履约信誉 | 5 | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** |
| 质量、进度计划及保证措施 | 6 | 5.8 | 5.5 | 5.1 | 5.6 | 5.6 | 5 | 5.6 |
| 业绩 | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ** |
| 服务承诺 | 6 | 5.2 | 5.5 | 5.4 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.7 |
| 招标项目的特点、关键问题的认识及其对策措施 | ** | 8.3 | 9.1 | 8.2 | 9.3 | 9.5 | 8 | 9.7 |
| 苏交科集团股份有限公司 | 对招标项目的理解、总体研究方法和途径 | ** | 6.8 | 7.9 | 8.8 | 7.5 | 9.6 | 9 | 6.5 | **.** | **.** | **.** |
| 项目负责人 | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ** |
| 项目组其他人员 | ** | 6.8 | 8 | 9 | 8.1 | 9.2 | 9 | 7.8 |
| 履约信誉 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 质量、进度计划及保证措施 | 6 | 4.2 | 4.5 | 5.4 | 5 | 5.7 | 4.5 | 4.8 |
| 业绩 | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ** |
| 服务承诺 | 6 | 5 | 4.6 | 5.4 | 4.7 | 5.6 | 5.2 | 5 |
| 招标项目的特点、关键问题的认识及其对策措施 | ** | 6.4 | 8.8 | 9 | 7.5 | 9.6 | 8.5 | 7.4 |
| 苏州市水利设计研究院有限公司 | 对招标项目的理解、总体研究方法和途径 | ** | 6.9 | 8.1 | 7 | 7.4 | 8.5 | 7.8 | 6.8 | **.** | **.** | **.** |
| 项目负责人 | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ** |
| 项目组其他人员 | ** | 7.8 | 8.1 | 7 | 7.8 | 8.8 | 8.5 | 8.2 |
| 履约信誉 | 5 | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** | 4.** |
| 质量、进度计划及保证措施 | 6 | 4.1 | 4.8 | 4.5 | 4.7 | 5.5 | 4.5 | 5.1 |
| 业绩 | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ** |
| 服务承诺 | 6 | 4.9 | 4.7 | 5 | 4.5 | 5.4 | 5 | 5.5 |
| 招标项目的特点、关键问题的认识及其对策措施 | ** | 6.3 | 8 | 8.1 | 8.1 | 9 | 8 | 7.8 |