（G**8罗江区金山镇（绵阳界）至白马关镇段改建工程）评标结果公示（标准文本）
| 项目及标段名称 | G**8罗江区金山镇（绵阳界）至白马关镇段改建工程 G**8罗江区金山镇（绵阳界）至白马关镇段改建工程 | ||
| 项目业主 | 四川西南发展控股集团有限公司 | 项目业主联系电话 | **********1 |
| 招标人 | 四川西南发展控股集团有限公司 | 招标人联系电话 | **********1 |
| 招标代理机构 | 中锦军贤工程咨询集团有限公司 | 招标代理机构联系电话 | **********9 |
| 开标地点 | 四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市青羊区鼓楼南街**1号丰德成达中心7层）本项目开标室 | 开标时间 | ****-**-** **:**:** |
| 公示期 | ****-**-** 至 ****-**-** | 投标最高限价（元） | ********0 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中铁八局集团有限公司 | ********0 | ********0 | **.** |
| 第二名 | 中交建筑集团有限公司 | ********2 | ********2 | **.** |
| 第三名 | 中交第二航务工程局有限公司 | ********7 | ********7 | **.** |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 雷明兵 | 一级注册建造师(公路工程);安全生产考核合格证书;高级工程师(公路工程) | 川****************;川交安B(**)G****5;************1 | 公路工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 杨德斌 | 职称证 | **********8 | 公路工程 | 高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 尚小毅 | 一级注册建造师/交安B证 | 京****************/京交安B(**)G****6 | 公路工程/铁路工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 李红梅 | 职称证 | ************ | 道桥 | 高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 王坤 | 注册建造师证 | 鄂**************** | 道路与桥梁 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 汪磊 | 职称证 | ******4 | 路桥工程 | 高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川遂渝高速公路有限责任公司 | 遂宁至重庆高速公路(四川境)扩容工程 | 一、勘察设计任务:本标段(含连接线)主体工程(含总体、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等)初步勘察设计、施工图设计及后续服务;全线交通工程及沿线设施(含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等)初步勘察设计和施工图勘察设计及后续服务。二、技术标准:本项目为丘陵区四改八改扩建高速公路，采用高速公路技术标准建设,设计速度**0kmh，双向8车道,路基宽度**m,全线采用沥青混凝土路面,桥涵设计汽车荷载等级采用公路I级(完全利用既有桥涵汽车荷载等级采用汽车-超**级、挂车-**0)，设计洪水频率:1/**0;项目区地震动峰值加速度0.**g，相应的地震基本烈度为VI度。项目区地震动反应谱特征周期为0.**s。三、主要工程量:本合同段起于遂宁市船山区桂花镇附近，止于安居区磨溪镇书房坝附近(川渝省界处)(起止桩号:K0+**0~K**+**0)，全长**.**公里，合同段桥隧比8.**%、桥梁总长****.**米/**座(其中:大桥****.**米/**座，中桥**7米/**座):涵洞及通道**2道;互通式立交9处;同步建设互通连接线3条共4.2公里(其中磨溪互通式立交连接线采用一级公路技术标准，总长0.8公里;新桥互通式立交连接线和复桥互通式立交连接线梁用二级公路技术标准，总长3.4公里)；1处养护工区(原位改扩建)、1处路段管理处(原位改扩建)，6处匝道收费站，1处服务区，全线管理、执法、养护及服务设施总建筑面积****0平方米，单体最大建筑面积为****.4平方米。项目总投资资额**,****亿元。四、主要构造物:白家湾大桥、羊角咀大桥、樟树湾大桥,G**8跨线大桥主跨采用**米钢混组合梁;梅溪铺大桥主跨采用**米钢混组合梁；胡家湾大桥跨沪蓉铁路隧道主跨采用**+**+**米现浇预应力混凝土连续箱梁。 | ******** | 李杰、黄晚清、贺亚军 | |||
| 云南玉楚高速公路投资开发有限公司 | 玉溪至楚雄高速公路勘察试验段土建工程B标段B3工区 | ****-**-** | ****-**-** | 本工程项目起止里程K**+**0~K**+**5，线路全长约7.**5km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速**0km/h，路基宽度**米。主要工程内容如下:路基工程:路基挖方**6万立方米，路基填方**万立方米，涵洞及通道6道，附属污工0.8万m3。桥梁工程:桥梁单幅5.**5千米/**单幅座，其中特大桥1.**3千米/1单幅座，大桥4.**1千米/9单幅座，中桥0.**1千米/1单幅座,全合同段预制T梁**8片。隧道工程:隧道5.**7千米/**单幅座，其中中短隧道5.**7千米/**单幅座。 | ********4 | 姚辉 | |
| 四川久马高速公路有限责任公司 | G****线久治(川青界)至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理A3标段 | 本合同段路线全长**.4公里，设计阶段为两阶段勘察设计:工作内容包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(不含隧道机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等初步勘察设计、技术设计(若需要)和施工图勘察设计;全线范围内，边坡滑坡等不良地质情况治理的勘查设计工作;施工招标配合(含编制招标参考资料、补充技术规范、工程量清单、最高投标限价)及后续服务。总投资约**0亿元。全线海拔高度均在****米以上。本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度**0km/h和**km/h，双向4车道。路基宽度整体式路基:**/**.5m，桥梁与路基同宽。分离式路基:**.**/**.**m，桥梁设计洪水标准特大桥1/**0、其他桥梁和路基1/**0洪水频率。其余技术指标符合《公路工程技术标准》(JTGB**-****)。主要工程包括:①桥梁:****4m/**座:隧道:****0米/7座。其中特长隧道****.5米/3座，分别是查针梁子隧道(****米)色尔岗曲隧道(****.5米)和马塘隧道(****米);③互通式交叉:3处;④交通安全沿线设施、环境保护与景观设计:**.4公里。合同段桥隧比:**.4%。我方作为联合体成员与联合体牵头人中交第二公路勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | ********7 | 黄晚清、李杰 | |||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司、四川沿江金宁高速公路有限公司 | G****线屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至对坪段两阶段施工图勘察设计 | 本项目为我方作为投资人中标G****线屏山新市-金阳-宁南-攀枝花段高速公路PPP项目，本项目全长约**0公里，总投资约**6亿元。根据投资人分工，我方承担K**8+**3至K**4+**7.**1长度**.9公里的施工图勘察设计工作,其中屏山新市至金阳段**.8公里，施工图设计工作开始于****年8月**日，完成于****年3月2日，批复于****年3月2日;金阳至宁南段**.1公里，施工图设计工作开始于****年8月**日，完成于****年**月**日，批复于****年**月**日。本段为山岭重丘区高速公路，新建**.9公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度**km/h，双向4车道。路基宽度:**.5m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5x**m。桥梁设计洪水标准:特大桥1/**0、其他桥梁和路基1/**0洪水频率。本段总投资约**5亿元;桥隧比**.**%。主要工程包括:①桥梁:****.**5米/**座。其中特大桥****.**5米/5座,分别是金阳河特大桥****.**米、芦稿2号特大桥****.**米、春江特大桥****.7米、长坪子特大桥****.9米、大河坝特大桥**9.6米(中承式钢管砼拱桥，最大跨径**0米)。②隧道:****5.5米/**座。其中特长隧道****8.5米/7座，分别是黄角坪隧道****.5米、竹林湾隧道****.5米、下坝隧道****米、芦稿隧道****米、王家屋基隧道****米、幺米沱隧道****.5米、大沙嘴隧道****米。③互通立交:3处，服务区1处。④交通工程及交通安全沿线设施、环境保护与景观设计:**.9公里。 | ******** | 贺亚军、李杰、刘维栋 | |||
| 潜山县金牛建设有限公司 | G**5潜山野寨至桃花铺段改建工程 | ****-**-** | ****-**-** | 起讫点桩号K**+**0~K**+**2,全长**.**2km。主要包括:桥梁共5座/**5.**m，车行天桥2座/**8m，涵洞**座/****.**m，路基土石方约**5.6万m3，水泥搅拌桩****6m，回填、换填碎石约******m3，水泥改良土约******m3，雨污水管道约****8m，水稳碎石约******8m2，沥青路面约******7m2，交通安全设施及绿化工程等。 | ********2 | 刘太富 | |
| 四川德会高速公路有限责任公司 | 德昌至会理高速公路勘察设计A标段 | 本项目路线全长**.**8公里，设计阶段为两阶段勘察设计。工作内容包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概算等，(不包括交通安全设施)初步勘察设计、技术设计（若需要）、及施工图勘察设计;以及后续服务。本标段施工招标配合(含编制招标参考材料、补充技术规范、工程量清单、最高投标限价），以及本标段的后续服务;初步设计、施工图设计阶段牵头汇总B、C标段工作。总投资约**1.**亿元。本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度**km/h，双向4车道。路基宽度整体式路基；**.5m，桥梁与路基同宽。分离式路基：**.**m，特大桥设计洪水标准特大桥1/**0、其他桥梁和路基1/**0洪水频率。其余技术指标符合《公路工程技术标准》(JTGB**-****)。主要工程包括:①桥梁:****7.**m/**.5座。其中特大桥****.**m/3座，分别是大草坝特大桥****.**米、小草坝特大桥****.**米外北乡特大桥****米。②隧道:****4.**3m/**座。③互通式交叉:7处④环境保护与景观设计:**.**8公里。合同段桥隧比:**.**%。我方作为联合体成员与联合体牵头人四川省公路规划勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | ********0 | 李杰、黄晚清 | |||
| 昆明东格高速公路开发投资有限公司 | 云南省S**昆明至巧家高速公路东川至格勒段 | ****-**-** | ****-**-** | 路基、桥涵、隧道土建工程。其中，路基挖方**8.4万m3，路基填方**4万m3，防护工程**.4万m3，排水工程2.8万m3，改移二级公路3.****km;桥梁7座，单延米长****米(大桥3座****米，中桥4座**6米)，涵洞**座**4.2横延米(框架箱涵9座，波纹管涵5座，框架桥1座，圆管涵2座，盖板涵1座);隧道2座，单延米长****米(连拱式隧道1座长**5米，分离式隧道1座长****米)。 | ********2 | 高传伟 | |
| 四川广绵高速公路有限责任公司 | G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程(含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等)初步勘察设计和施工图勘察设计;施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建高速公路,本标段建设长度**.**9公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度**0km/h，双向六车道，路基宽度**.5m，设计洪水频率特大桥1/**0、其他桥梁和路基1/**0，本标段桥隧比**.**%。总投资约**3.**亿元。主要工程包括:①桥梁:****2米/**座。其中特大桥****米/2座，大桥****4米/**，中桥**8米/4座特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥，潼江河特大桥桥长****米，跨径布置为6×**+**×**+（**+**0+**）+2×**+1×**，主桥采用**0m预应力混凝土变截面连续钢构，引桥采用**m、**m预应力混凝土预制T梁；塔子坡西河特大桥桥长**2米，跨径布置为4x**+（**+**0+**）+4×**（左线），4×**+（**+**0+**）+4×**（右线），主桥采用**0m预应力混凝土变截面连续钢构，引桥采用**m预应力混凝土预制T梁。②隧道:****6米/**座。其中特长隧道****米/2座（凉山隧道长****米，宋家山隧道长****米），长隧道****米/2座，中隧道****米/4座，短隧道****米/3座。③互通立交:8处互通立交。（一般互通立交7处，枢纽互通1处)。④沿线设施:服务区2处，停车区1处。⑤环境保护与景观设计:**.**9公里。我方作为联合体成员与中交第二公路勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | ********0 | 李杰、贺亚军、黄晚清 | |||
| 云南玉楚高速公路投资开发有限公司 | G****弥勒至楚雄高速公路玉溪至楚雄段建设项目第9合同段 | ****-**-** | ****-**-** | 玉楚高速公路TJ-9合同段K**+**1.**~K**+**6.**3段主要工程量。1.路基工程:路基挖方**4.4万立方米，路基填方**0.8万立方米，涵洞及通道**道，附污工4.**万m3。2.桥梁工程:桥梁单幅**.**7千米/**单幅座，其中特大桥2.**8千米/2单幅座，大桥8.**4千米/**单幅座、中桥0.**6千米/1单幅座，全合同段预制T梁****片，现浇箱梁**孔，钢箱梁6跨。2处互通即浦贝互通和浦贝枢纽互通。3.隧道工程:隧道2.**7千米/4单幅座，其中中短隧道2.**7千米/4单幅座。 | ********** | 陈昌浩 | |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 无 | 无 | ||||||
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 浙江开化交通投资发展有限公司 | **5国道开化县音坑至华埠段改建工程设计施工总承包 | 本项目为EPC模式项目，为施工、设计联合体中标，由中交建筑集团有限公司牵头，设计单位为湖南省交通规划勘察设计院有限公司。路线全长**.6Km,采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度**公里/小时,新建段**.**公里，路基宽度**.5米，老路改建段**.**公里，一般路基宽度**米。具体包含路基、路面、桥涵、隧道、三改(改河、改渠、改路)、交叉、交安、绿化、环保、机电等工程。K0+**0-K**+**0段主要工程量:1、路基:路基总填方**3.**万m3，挖方**7.**万m3，岩溶洞处理4处，清淤换填**.**万m3，排水结构物5.**万米，挡土墙**.**万m3;2、路面:路面水泥稳定碎石底基层**.**方㎡"，水泥稳定碎石基层**.**万㎡，中、粗粒式沥青砼下面层**.**万㎡，SMA、AC 沥青上面层**.**万㎡;3、桥涵:圆管涵**道、盖板涵**道、箱涵2道;桥梁**座，其中中桥**7.**m/3座，大桥****.3m/9座，大桥**2m/4座，特大桥****.6m/1座(特大桥下部结构为:柱式墩、H型敞口墩、桩基础，座板台、薄壁台、桩基础，上部配跨:**x**m预应力砼T梁+**x**+8x**+(**+**+**)+8x**m预应力砼现浇箱梁，上跨城华快速路采用**+**+**m变截面连续箱梁);4、隧道:隧道4座，总长****m，(4座均为分离式隧道，净宽**.**m,净高5m，行车道宽度为3.**x2m;其中横坑1号隧道左右洞总长**4m，横坑2号隧道左右洞总长**1m，汶山隧道左右洞总长****m(左线长****m、右线长****m)、采用机械通风;高坑坞隧道左右洞总长****m):5、交安:K0+**0-K**+**0护栏、标志牌、限高门架、道路交通标线及其他交通安全设施。 | ********** | 唐雪丰 | |||
| 吉林省松通高速公路有限公司 | 松原至通榆(吉蒙界)段公路建设项目-松通高速**工区(SY**GQ**) | 本合同段主要工程量:起讫桩号K**+**0~K**+**0,全长**.2Km,本工区包含路基挖士方******2.3m3、挖除非适用材料******m3、挖淤泥****4m3、路基填方**4.4万m3、软基换填**.3万m3、水泥搅拌桩**.7万m、路面砂砾垫层******m2、水稳碎石底基层******0m2、水泥固结土底基层****m2、水稳碎石基层******3.**㎡、水泥固结土基层******.**㎡、沥青稳定碎石基层(ATB-**)******㎡、细粒式沥青混凝土(AC-**)******㎡、中粒式沥青混凝土(AC-**)******㎡、粗粒式沥青混凝土(AC-**)******㎡、SBS改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-**)******㎡、混凝土路面****6.9m3、桥涵(大桥**7米/1座、中桥**4米/2座、小桥**3米/4座)，匝道桥**4米/2座、交叉工程(互通式立体交叉1处、交叉分离桥**2.**米/5座）;天桥****.**4米/**座、通道桥**米/3座、涵洞****.**米/**道、环保绿化等。 | ********** | 史建宇 | |||
| 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 | 海南省万宁至洋浦高速公路-万洋高速路面WYLM3标 | 本合同段主要工程量:本项目起止桩号K**+**0-K**7+**9，路线全长**.**9km。主要结构层工程量为水泥稳定土基层:厚**0mm******.**m2;级配碎石底基层:厚**0mm******.**m2、透层******.**m2、黏层******5.**m2;中粒式沥青混凝卫:厚**mm******.**m2、粗粒式沥青混凝土厚**mm******.**m2、封层:封层******.**m2，桥面防水层****4.**m2;SMA路面:厚**mm******.**m2及路面附属工程 | ********8 | 曲军洋 | |||
| 广西河田高速公路有限公司 | 巴马-凭祥公路巴马至田东段建设项目融资+工程总承包 | 本合同段主要工程量:路基部分由K**+**0至K**+**0，长约**.8Km;路面部分由K**+**0至K**+**0，长约**.2Km，公路等级为高速公路，设计时速为**0km/h，路基挖方**6.**万m3、填方**2.**万m3，软基处理**.8万m3，防护排水**.8万m3，涵洞**座;全线桥梁共**座，其中特大桥1座(右江特大桥桥跨布置：4***m+3***m+4***m(7.5+**0+7.5)m+2***m,全桥长**3m；上部结构:主桥采用下承式钢管混凝土系杆拱桥，主跨**0m，主拱采用钢管混凝土桁式结构，整束挤压钢绞线吊索体系，桥面主梁采用格构式钢-混凝土组合梁，引桥采用预应力砼(后张)T梁，先简支后连续，下部结构：桥台采用肋板台，桥墩采用门式墩，基础为承台加群桩基础)，田东枢纽跨G**高速，涉及四改八道路拼宽工程施工约2Km,上跨高速钢箱梁桥共设有3座桥（K**+**2.**6田东枢纽互通跨线桥左幅**.**8m+**m，右幅**.**8m+**m、AK1+**7.**3田东枢纽A匝道跨线桥**m、EK0+**1.**田东枢纽E匝道桥**m)， | ********** | 杜占涛(****-**-**~****-**-**)、张大鹏(****-**-**~****-**-**) | |||
| 吉林省松通高速公路有限公司 | 松原至通榆(吉蒙界)段公路建设项目-松通高速**工区(SY**GQ**) | 松通高逸GQ**工区工程范围是X0+**0-K**+**0，全长**Km，本合同段路基挖方**.9万m3、路基填方**9.1万m3、水泥搅拌桩******米、结构物台背回填3%水泥土****** m3、路床处理3%水泥土******m3、软土路基处班4%水泥土****7m3、盐渍土路基处理3%水泥土****5m3。防护及排水砌块****7m3、路面砂砾垫层总量******m3、水稳碎石底基层******m3、水稳碎石基层******6m3，透层******m3、封层******6m3沥青稳定碎石基层(ATB-**)******m3、SBS改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-**）******m3、水泥混凝土路面****8m3。全线共有桥梁通道**座，大桥**4m/2座（其中哈达山输水总干渠大桥长**7m，上部结构采用**mx6跨预制箱梁:红星干渠大桥长**7m，上部结构采用**mx5跨预制箱梁)、中桥**8m/4座、小桥**3m/4座、通道**8m/8座、天桥****m/**座(大于**0m大桥**座，其中工字钢组合梁桥7座，预制箱梁桥8座)、匝道桥****.5m/5座(拐脖店互通A匝道桥大桥长**7m，上部结构采用**mX**跨预制箱梁;拐脖店互通C匝道桥长**5.5m，上部结构采用**mX3跨预制箱梁和**m+**m+**m钢混组合箱梁;拐脖店互通F匝道桥长**7m，上部结构采用**mX6跨预制箱梁;拐脖店互通G匝道桥长**3m，上部结构采用**mx2跨钢混组合箱梁和**mX3跨预制箱梁)、分离桥2座、涵洞**道，另设让字连接线一处，起讫桩号K0+**0-K2+**0，长2.8Km。 | ********** | 郑永飞、王彬、孙茂辉 | |||
| 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 | 海南省万宁至洋浦高速公路-万洋高速土津WYTJ8标 | 本项目起止桩号K**+**0-K**7+**9,路线全长**.**9km，路基工程挖方**8万方，填方**6万方，碎石土**.1万方，桥梁工程**座，****.**m，桩基**8根，系梁**8个，墩柱**5个，盖梁及桥台**1个，梁板预制及架设**4片，现浇梁3座(**3.3m3)，护栏****m，桥面铺装****3.2m2，伸缩缝**道，涵洞通道**座，互通立交2座。 | ********8 | 刘俊乐 | |||
| 文山天文高速公路投资开发有限公司 | 国家高速公路网G****天猴高速公路天保至文山段(天麻段)工程勘察设计 | 一、工作内容:完成本合同段范围内路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、智慧交通工程及沿线设施(含标志、标线、护栏、声屏障等)、机电工程(含通信、监控、收费、照明等)、景观绿化及房建工程、预算文件编制、后续服务等工作。二、技术标准:项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度**km/h，路基宽**.5m，桥涵设计荷载为公路-I级。、三、建设规模:本项目为新建高速公路，地处山岭重丘区，路线全长**.**8公里，共设桥梁****7.**米/**座，其中特大桥****米/2座(马鹿塘特大桥:主桥桥跨布置为(**+**7+**0+**7+**)m，全长**0m，采用双塔组合梁斜拉桥，半漂浮结构体系;曼棍1号特大桥采用最大跨径**m预制小箱梁加T梁方案，桥长****.5m)、大桥****.**米/** 座（达比河大桥:主桥采用(**+**0+**)m连续刚构，引桥采用预制小箱梁加T梁方案，全长**5.**m;天保大桥:主桥采用1-**m简支钢混组合梁)、中桥**4米/2座;共设置隧道****6:**米/**座，其中短隧道****米/7座，长隧道****8.**米/6座(阿蚌山2号隧道(左洞长2.**km，右洞长2.**km）马鹿塘隧道(左洞长1.**km，右洞长1.**km)、岩蜡山1号隧道8km，右洞长2.**km，右洞长2.7km，)、大山隧道(左洞长2.**km，右洞长2.1km)、那亮湾隧道(左洞长1.**km，右洞长1.**km)、奎龙隧道(左洞长1.**km，右洞长1.**km))，特长隧道****2.**米/4座(天保特长隧道，长约4.**4km(左洞长4.**6km，右洞长5.**2km)，隧道最大埋深约**4m。岩脚特长隧道，长约4.****km(左洞长4.****km，右洞长4.1km),隧道最大埋深约**2m，曼那特长隧道，长约2.**km(左洞长3.**km，右洞长2.**km)、岩蜡山2号特长隧道，长约2.****km(左洞长3.**km，右洞长2.**km));桥隧比例为**.4%。互通立交3处(含麻文段柏林互通)，均为一般互通(麻栗坡南(新城)互通采用A 型单喇叭方案，柏林互通采用B型单喇叭方案，马鹿塘互通采用简易互通+掉头车道方案)。设服务区1处、停车区1处，全线采用沥青混凝土路面。完成全线范围内约**.**3公里的绿化。完成全线范围内约**.**3公里的交通工程及沿线设施。项目总投资**4.****亿元，其中建安费**.****亿元。 | ******** | 陈常明、李涛、白浩晨、王孟超 | |||
| 文山泸丘广富高速公路投资建设开发有限公司 | 云南省高速公路网泸西至丘北至广南至富宁高速公路勘察设计 | 工作内容:路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、进场道路等的勘察设计，包括地形图测量、初步设计(含方案比选)、施工图设计(含方案比选)、初步设计概算、施工图预算（含施工招标图纸及工程量清单)、桥隧安全风险评估、环保专篇、水保专篇及本项目后续服务等工作。技术标准:双向四车道高速公路标准;采用设计速度**0Km/h;路基宽度**.0m(其中整体式路基为**m，分离式路基为**m);桥涵设计荷载采用公路一I级。建设规模:本项目位于云南省红河州泸西县、弥勒市，文山州的丘北县境内，项目区主要为珠江水系。区内以高原工作内容:路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、进场道路等的勘察设计，包括地形图测量、初步设计(含方案比选)、施工图设计(含方案比选)、初步设计概算、施工图预算含施工招标图纸及工程量清单)、桥隧安全风险评估、环保专篇、水保专篇及本项目后续服务等工作。技术标准:双向四车道高速公路标准;采用设计速度**0Km/h;路基宽度**.0m(其中整体式路基为**m，分离式路基为**m);桥涵设计荷载采用公路一I级。建设规模:本项目位于云南省红河州泸西县、弥勒市，文山州的丘北县境内，项目区主要为珠江水系。区内以高原低中山地形为主，部分区域切割较深，山峰海拔约****~****m，为山岭重丘区高速公路。路线全长**.**4km，桥隧比**.3%，桥梁****.**/**座，其中特大桥****米/1座：普者黑南盘江特大桥上跨南盘江，建安费**.****亿元，桥梁全长****米土桥上部结构采用（**+**+**+**8)+**0+(**8+**+**+**)米半漂浮体系钢桁梁斜拉桥，斜拉索采用****MPa强度钢绞线斜拉索，斜拉索的塔端锚固方式采用钢锚梁方式，钢锚梁材料采用Q**5边跨钢桁梁节段采用顶推施工中跨钢桁梁节段采用桥面吊机施工;下部结构主塔采用钻石型主塔，其中泸西侧主塔高度**0米(上塔柱高**5米、下塔柱高**5米)，丘北侧主塔高度**0米，上塔柱高**5米、下塔柱高**5米）。普者黑南盘江大桥的建设将使我国桥跟建设技术迈上新台阶，大桥****3.**/**座，其中：小江园大桥跨越小江河，桥长**5米，主桥采用**+**0+**米连续钢构，最大墩高**2米；引桥采用装配式预应力混凝土T梁。中小桥**7.**/3座;隧道****6米/**座，其中特长隧道****5/4座：1)舍得特长隧道****.5m，为岩溶强发育区双向四车道分离式特长隧道，进出口设置平行导同长****m;2)小江园隧道长****米，为岩溶强发育区双向四车道分离式特长隧道;3)日者北1号隧道长****米，为岩溶强发育区双向四车道分离式特长隧道;4)日者2号隧道长****米，为岩溶强发育区特长隧道，为岩溶强发育区双向四车道分离式特长隧道。长隧道****2.5/5座，其中:大山隧道长****米，为连拱变小净距变分离长隧道。中隧道****.5/6座;互通式立体交叉4处(1处枢纽互通，3处单喇叭互通)，停车区1座，其中逸圃互通为枢纽互通，其余为一般服务型互通。项目总投资**9.****亿元。 | ******** | 郑鹏飞、王孟超、陈常明 | |||
| 贵州中交贵黄高速公路有限公司 | 贵州省贵阳至黄平高速公路项目施工图阶段工程勘察设计 | 全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度**0公里/小时，路基宽度**.5米。包括路线总体、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交安、机电(监控、通信、收费)绿化、房建、排水、环保、水保及防护等工程的勘察(详勘、定勘)施工图设计，设计预算文件的编制及后续服务工程等。本标属于山岭重丘区和喀斯特岩溶发育重度区，路线全长**0.**6km，桥隧比为**.**%，共设桥梁****9.8m/**座，其中特大桥****m/8座，阳宝山特大桥，长度****米，主跨采用**0米单跨钢桁架悬索桥，乌梅河特大桥，长度**8米，主跨采用**0米上承式钢管混凝土变截面拱桥,甘溪特大桥，长度****米，主跨采用**0米空腹式预应力混凝土刚构桥,石头寨特大桥，长度****米,主桥采用**0米连续刚构，下坝特大桥，长度****米，主桥采用**0米连续刚构。共设置隧道双幅计)****0/**座，其中长隧道:谷龙隧道****米，龙昌隧道****米、洞**道，通道**道，天桥5座。互通**处,交通工程:**0.**6 km，环境绿化:**0.**6 km，房建****0平方米。服务区3处,管理分中心1处。总投资约**9.**亿元。 | ********2 | 王孟超、陈常明 | |||
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
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| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 第三中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 武汉市江岸区黄孝河路**号 | 武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段两阶段勘察设计 | 一、工作内容 1.武权都市圈环线高建公路黄陂至新洲段全线的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交工程及船线设施(包括交通安全设施、管理、养护服务设施)、机电工程(含总体养护、监控、通信、收费系统、供配电系统等)智慧高速公路(含综合感知、主线智慧管控、智慧服务区、融合通信、全业务智慧管理等)、环保、最观绿化、水土保持，以及其他工程等的勘察(含初勘及详勘)、初步设计、技术设计(如有)、施工图设计、红线图、征地拆迁图、概算文件的编制、施工图预算的编制、招标项目技术规范、招标工程量清单及相应的造价分析、大型临建等重要施工方案安全性验算、后期服务(含设计技术交底、招标与施工期配合服务、施工现场服务、参与施工过程验收、参加交工验收、参加竣工验收、配合招标人进行科研项目及奖励申报等)，2.交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的其他所有工作.3.配合招标人进电报等工作4将项目初步设计阶段交通安全性呼价报告、环境影响评价报告行科研项目、项目评估、航道通航条伟影响讯编制工作委托给具有相应资质的第三方单位,在发包人要求的时间内提交专项报评价报告、洪水影响评价报告、告书、二、技术标准 主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度**0公里/小时，路基宽度采用**米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-1级,其他技术指执行，三、主要工程量主线全**.5m/** 座，特大桥 ****9m/9 座、大标应按《公路工程技术标准》(近GB4-****)桥****3.5m/**座、中桥**4m/2 座(桥梁含互通主线桥);涵洞 ** 道，通道 **长**.**4km，桥隧比**.**6;共设桥柔****道(包括互通主线涵洞、通道)，天桥**座，互通式立交8座(枢纽2座，通6座)、匝道收费站6处、服务区、停车区、养护工区和监控分中心各1处.该项目路面工程勘察设计采用沥青混凝土路面结构，共计******平方米，该项目交通安全设施工程勘察设计共计**.**4公里，包括标志、标线、护栏、视线诱导设施、隔离栅、防眩设施等. 该项目机电工程勘察设计共计 **.**4公里,包括总体管养、收费、通信、监控(含智慧高速公路)、供配电系统等, 该项目房建工程勘察设计包含1处服务区、1处停车区、1处养护工区、1处监控分中心和6处收费站的房建、给排水、消防、污水处理、电气、暖通等相关设计,总建筑面积 ****2平方米。 该项目环保水保工程勘察设计共计**.**4公里，包括**.**6km声屏障等相关设计。该项目景观绿化工程勘察设计共计**.**4公里包括全线景观绿化******平方米(含8个互通******平方米,9处房建站点****6平方米)等相关设计。 四、项目总投资:初步设计批复概算 **6.**** 亿元(其中声屏障建安费 ****万元，景观绿化建安费****万元)，我公司完成初步勘察设计及施工图勘察设计. | ********0 | 赵梅龙、林彬 | |||
| 广西南天高速公路有限公司 | 南丹至天峨下老高速公路NQ3 合同段 | 主要包括三个部分:(1)主线K**+**0~K**+**0，长约**.**km，等级为双向四车道高速公路，设计速度为**0km，沥青混土路面，有立交1处;特大桥1座，计长****m;大桥7座，计长****.5m;隧道4座，计长****m;设互通立交1处，收费站1处，管理中心1处，以及其他构造物工程、路面工程、交安工程、绿化工程、房建工程等.(2)主线K**+**0~K**+**0，长约-**.**km,等级为双向四车道高速公路，设计速度为 **0km/h，主要施工内容为沥青混凝土路面工程（包括透层、封层、粘层、沥青混凝土面层）、绿化工程、交安工程（仅标线）等。（3）连接线0.**3km，采用二级公路标准。No3合同段主线主要工程量:路基工程：起讫桩号为K**+**0~K**+**0，路线全长**.**km，高速公路双向4车道。路面工程:起讫桩号为:K**+**0~K**+**0，路线全长**.**km，高速公路双向4车道。1、路基工程：互通式立交1处;路基挖方**0.**万立方米，路基填方**1.**万立方米,软基处理**处，共计**.7万立方米;排水工程****1立方米;防护工程包括:锚杆格梁****立方米，混凝土挡土墙****8立方米，植被混凝土 ****平方米，喷播植草******平方米.2、桥涵工程:特大桥(登里1号高架特大桥)****m/1座，孔数及孔径为:**x**m+(**m+3x**0m+**m)预应力砼(后张)连续刚构(采用挂篮施工)+先间支后连续T梁，桥梁最大墩高**1m;大桥****.5m/7座，分离式立交桥**9米/1座;坡结互通主线桥**9米/1座;坡结互通匝道桥 **0 米/3座;涵洞 **3.8m/** 道;通道 **2.9m/**道.3、隧道工程:左右幅分离式隧道4座，其中，特长隧道2座(岗岭隧道左洞长 ****m、右洞长****m;龙凤1#隧道左洞长****m(中交二航局施工****m)、右洞长****m(中交二航局施工****m));长隧道1座(长里峰隧道左洞长****m、右洞长 ****m);短隧道1座(检老坡隧道左洞长 **4m、右洞长 **0m)。4、沥青混凝土路面工程:垫层**万平方米，底基层 **.**万平方米，基层 **.** 万平方米，AC-**C沥青混凝土下面层**.**万平方米，AC-**℃沥青混凝土上面层**.**万平方米。5、交安工程:护栏 ****7m,路侧钢护栏 ****m,中央分隔带钢护栏 ****m,轮廓标 ****8个，标志牌 **5 座，标线 ****4平方米,6、绿化及环保工程(K**+**0~K**+**0):开挖及铺设表土:****4.2立方米;铺植草皮:****7平方米;人工种植乔木:**7株;人工种植灌木:****株;人工种植缘植物;****株;声屏障及隔声窗:****m.7、房建工程:坡结互通收费站1座，建筑面积 ****.**平方米;隧道变电所5个，建筑面积 ****.**平方米;隧道泵房3个，建筑面积 **5平方米;房建总建筑面积****.**平方米。No3 合同段连接线长约0.**3km，采用二级公路标准。 | ********** | 阳浦江 | |||
| 广东省高速公路有限公司 | 长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建勘察设计SJA1标段 | 一、勘察设计内容:(1)里程范围内的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉的勘察设计;(2)里程范围内的景观绿化的勘察设计;(3)里程范围内的沿线设施(含交通安全设施、声屏障等降噪音环保设施)以及项目全线范围内的服务设施(含管理、服务、养护等房屋建筑及相应的绿化景观工程、房建消防及收费雨棚)的勘察设计;(4)里程范围内的既有路面、桥涵检测及评估，既有公路结构物加固设计、BIM技术应用;(5)阶段范包括:初步勘察、详细勘察、施工勘察、初步设计、施工图设计等阶段及施工配合服务与后续服务等阶段。二、技术标准:本项目为高速公路改扩建工程，由原双向四车道扩建为双部单侧分离新建段路基宽度 **.** 米，其中,埔前互;其余路段设计速度**0公向八车道,路基宽度 ** 米,公里7个时级，利用既有桥涵沿用原荷电设计速度 **0通至白石互通段 **.5公里采用公路一GB**-****)执行，三、主车荷载等K****+**6至K****+**0.里/小时。新建桥涵设计《公路工程技术标准》(其中大桥****.7m/8座，中载标准，其他技术指标技起终点桩要工作量:本合同段路线全长**.**K涵洞**9 道，通道 ** 道，分离式立交桥新扩建主线桥梁长度总计4o**.9m,市比为**8座、互通式立交9处(其中，枢纽互通2处)、服务区2处，交通安全设施和桥****.6m/**座，小桥 **6.6m/**座交通组织等。(1)主要大桥;新丰江大桥,(**+**0+**)m变截面预应力混凝土连续刚构桥，桥长**6m:(2)主要互通:(1)热水枢纽互通:(2)城北互通;(3)城南互通;(4)石坝枢纽互通，-(3)软基处理;软土路基共有****km(4)BIM 设计内容;从实际问题出发，以解决出问题和突破现有技术瓶颈为目标，将BIM 技术使用于设计生声过程，采用BI与传统设计相结合的手段(基子BM技术交通仿资分析、通组织方案验证为设计提供决策依据、圆、目总投资:核定项目概算总金额为****2.******元(含建设期和息****,**2,****元)。其中:(1)建筑安装工程费**.******.**1元， 图) 建歌项目前期工作费 **3,**2,**8元.(3)研究试验费 3.**.**0元 | ******** | 查明高、李世纬、廖朝华 | |||
| 京哈高速公路拉林河(吉黑省界)至哈尔滨段改扩建工程项目办 | 京哈高速拉林河(吉黑省界)至哈尔滨段改扩建工程建设项目A1合同段 | 京哈高速拉林河(吉黑省界)至哈尔滨段改扩建工程建设项日A1合同段开始桩号K****+**0，结束桩号K****+**0，全长**Km.公路等级为高速公路，设计速度为**0kmh，汽车设计荷载为公路-I级。双向八车道,路基宽**m，沥青混凝土路面，标段起于吉黑省界拉林河大桥南侧，终于哈尔滨双城区收费站附近，全线利用既有四车道拼宽扩建，路线先后跨越拉林河、京哈铁路，经兰棱镇、双城区、京抚公路(G**2)，包括K****+**0至K****+**0路段**km路基、沥青混土路面、桥(特大桥1座/****.2米，中桥3座/**8米，天桥1座，互通桥1座，分离桥临时交通麦全设施等工程施工、主要** 座，通道桥9座，箱涵 **m8填方**5.4万m3:2.路面工挖方**厚4.0%水泥稳定级配工程量如下:1.路基工程:**0m******碎石基层 ****** ㎡;程:**0mm级配粒料(垫层)泥稳定级酊****m:乳化沥青透碎石底基层 ******㎡;**0mm4.粗粒式)改性乳化沥青PCR粘ATB-**0mm 厚沥青稳定碎石基层层******2m;改性乳化青精层******.******** m:**mm厚AC-**含预期附)**mm 厚 SMA-** 沥青玛蹄层******.**m;热沥青封层中粒式改性沥青混合料路面******2.**m:脂碎石路面******5.**㎡;3.桥梁工程:特大桥1座/****.2米(拉林河特大桥，全桥长****.2m，共计**跨，每跨**m:结构形式为:钻孔基础、柱式桥墩、一体式盖梁，简支转连续预应力小箱梁，跨越松花江支流拉林河)，中桥3座/**8米，天桥1座，互通桥1座，分离桥**座,通道桥9座;4.涵洞、通道:箱涵9座、通道涵**座、圆管涵** 道:5.临时交通安全设施:混凝土隔离墩****0m、钢隔离****m、临时防眩板****7m、注水(砂)隔离栏****m、单柱标志**7个、分流标志****x****(有基础)**8个、临时标线****6㎡、附着式轮廓标****个临时路面 **0 ㎡. | ********** | 郑琦七/王亚磊 | |||
| 中交文山高速公路建设发展有限公司 | 文山至马关高速公路 TJ1 标 | 本合同段起讫桩号:KO+**0-K**+**0，全长**.**km，高速公路（山岭重丘区)，按双向4车道设计，设计时速 **0km/h，沥青混凝土路面，本合同段所在地存在部分泥灰岩、泥岩、灰岩、白云岩等，节理(风化)裂隙发育，岩体较破碎，建设过程中如工程边坡挖方量较大时极易形成一定高度的岩(土)质边坡，为潜在不稳定岩(土)质斜坡，咪2#大桥跨越深谷，桥墩高**.5m 属高墩施工、望城坡隧道、柳井隧道、土司城隧道均穿越断层破碎带,其中望城坡隧道出口存在浅埋段:土司城隧道有两处穿越箐沟:团田隧道、元宝山隧道均为小净距隧道，2 条隧道单洞线间距均在 **m 左右，且部分穿越破碎断裂带，还存在浅埋等情况本合同段主要包括路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程、互通立交工程、收费站，主要工程数量如下:1、路基工程:路基土石方**2.**万立方米，其中:路基挖方**1.**万立方米，填方**1.**万立方米，软基处理**.**万立方米，砌筑防护工程**.**万立方米，路基排水工程4.** 万立方米;涵洞、通道工程 **道，其中盖板涵 **道，钢波纹管涵2道，2、桥梁工程;桥梁共**座/****m(其中;大桥**座，中桥1座)3、隧道工程:隧道共5座/****.**m，其中;长隧道1座(土司城隧道(左幅长****.**m,右幅长****.**m))、中长隧道2座(望城坡隧道(左幅长 **3.**m，右幅长**4.**m)、柳井隧道(左幅长**4.**m，右幅长**5.**m))、短隧道2座(均为小净距隧道，其中:团田隧道(左幅长**0.**m，右幅长**5.**m)、元宝山隧道(左幅长**1.**m，右幅长**7.**m))，4、路面工程:级配碎石底基层(**cm厚):**.**万平方米;水泥稳定碎石基层(**cm厚)**.**万平方米:AC-**沥青下面层(8cm厚):**.**万平方米;AC-**C沥青中面层(6cm):**.**万平方米:AC-**沥青上面层(4cm厚):**.**万平方米:路面排水工程**.**km(其中超高段排水沟 3.**km，路肩排水**.**km)，5、互通立交工程:互通式立交1处。6、收费站:主线收费站1处，匝道收费站1处. | ********** | 陶张志/刘海军 | |||
| 河南省济新高速公路有限公司 | 济源至新安高速公路项目JXSJ-1标段 | 一、工作内容:1、完成本标段内的工程可行性研究报告及相关支撑性专题报告文件、项目申请报告的编制、评审、报批等服务工作。2、本项目的初勘、初测、详勘、定测等，包括本项目有关工程测量、工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察材料试验等内容。3、本项目的初步设计、施工图设计，包括本项目的路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程、交通工程、沿线设施、安全设施、机电工程(含总体设计、管理养护机构、监控、通信、收费系统、供配电系统、防雷系统、照明系统等)、隧道机电(含照明、监控、通信、机电、通风、消防、救援、供配电工程是不学被们设炎 全强役 智能他据中台。智慧高速公路团雾及气象预警服务、结构健等有关内容)、交通运行状态监测及态势安全领景观绿化工程及服务站所绿化、羊路协务区等)信息服务、车道级主动管施工图设计及预算、后续服务外工程的初步设计及概复模型，模型按分部分项工程进行康管理、智慧隧道、智要求和标准对模型进行编码处理,进场道路、临时工程和乡可视化建等工作。4、提供采用 BiM 技水建)需求及设计上施工对 BIM 技术的要构件拆分,按施工图深度进行建模求。(含 BIM 正向设计)5、调研国内智慧高速公路发展趋势，针对本项目编制不满足对进度、质量、费用控制的同阶段智慧高速建设方案等，6、将地域文化、文旅产业等无缝嵌入路线、服务区方案的设计，高起点、高品质策划、高品质设计，因地制宜开展“服务区+”专项设计工作，打造商业消费、休闲娱乐、旅游度假等多业态深度融合、多功能满足需求的交旅融合高速公路.二、技术标准:项目K0+**0~K**+**1、K**+**5~K**+**4段采用双向四车道标准建设，设计速度**0公里/小时，整体式路基宽度**米，分离式路基单幅宽** 米;K**+**1~K**+**5 段采用双向六车道标准建设，设计速度**0 公里/小时，整体式路基宽度 **5米，分离式路基单幅宽**.** 米;桥涵设计荷载:公路-1级，设计洪水频率:特大桥 1/**0、其他桥涵及路基 1/**0，其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》(JTG BO1-****)和有关规范执行，三、主要工程量:路线全长 **.**1公里，新建桥梁****3.**米/**座(不含互通范围内主线桥梁)，其中特大桥 ****米/3座、大桥****.**米/**座、涵洞**道;设置隧道****.8 米** 座，其中长隧道****.8米**座、中隧道 **** 米/2座、短隧道 **0 米/1座;互通式立交6处，其中枢纽兼服务型1处，枢纽型互通1处，服务型互通4处;分离式立交1座，通道 ** 道，天桥**座。管理、养护、服务房建工程:全线沿途共设置了5处匝道收费站、2处服务区、1处管理分中心、1处隧道管理所、1处养护工区。分别为邵原互通收费站(原址修缮);黄河三峡互通收费站、服务区;黛眉山收费站;万山湖互通收费站、服务区;青山要收费站。总建筑面积****6.**㎡(建安费 ****6.**万元).四、项目总投资:******.****万元,建安费:******.****万元。我公司已完成初测初步设计工作、详(定)测施工图设计工作。 | ******** | 文斌、刘华辉 | |||
| 广东省高速公路有限公司 | 沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建项目勘察设计SJT2合同段 | 一、勘察设计内容:1、本项目有关的工程测量、工程地质与水文地质勘察、专项勘察、材料试验;2、本项目公路工程，含路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施(含声屏障等环保设计)、景观绿化的勘察设计，包括初勘、初测初步设计(含技术设计，如果有)、详勘、定测、施工图勘察设计、概预算和工程量清单(含清单预算)文件编制、既有公路结构物加固、交通组织设计等:3里程范围内的既有路面、桥涵检测及评估;4、负责配合总体勘察设计单位做好设件的汇总，施工图设计预算文牛编制与出版，设计文配谷服务及后续服务等工作;7、完成计协调工作;5、施工招标标准:本预目为高速公路改扩建工程,段内的施件的编制与汇总;6、本建后主要技术标准如下:1、设计速度:该业主与本项目相关的其他**0km/，淡水东互通至终点可北车道，由原双向四车道扩建为双乔涵设计汽车荷载等级:(1)新**+**0)段 (**至东互酒段为ypn2路段起点至淡水东互通段超**级，挂车-**0;3、设计洪水频率特大桥 1/**0，其余路基桥涵1/**0;4、路基宽度:**.0m;5、地震动峰值加速度:建桥涵:公路-【级;(2)旧桥涵:汽车0.**g、0.**g，三、主要工作量:路线长**.**7km，起终点桩号(K**+**0-K**6+**7.**0。共设置桥梁****.6m/**7座，其中特大桥****.2m2 座大桥****.9m/**座，中桥****.0m**座，小桥****.0m/**座，接长涵洞(通道**2道，拆除重建分离式立交桥(天桥)3座，新增分离式立交桥4座、改扩建新村(枢纽)、白云、凌坑(枢纽)、沙田、淡水东(枢纽)、淡水、坑梓互通交7处，新建环大亚湾新区、惠阳西互通立交2处，改建沙田服务区1处，新稔山停车区1处，其中，1、淡水高架桥(两侧拼宽)，桥长****0m，左幅1***5+3x(**x**)+ (******5+**7)+2x(8x**) +**x**5+ (**3+4***+**);右幅:**x**.5+3x(**x**)+(**.7+**.5+**5)+2x(8x**) +**x**.5+(**+4x**+**.3),上构为钢筋混凝土现浇箱梁;2、坪山高架桥(新建)，桥长 ****.2m,2x(4x**)+(**+**+**)+4x**+3x**+3x(4x**)+(**+**+**)+(3x**)+(3x**)+(4x**)+2x(3x**)，上构为整体钢箱梁。四、预算总金额:**.**** 亿元,其中交通工程总投资 3.**3 亿元,绿化及环境保护工程**4亿元，我公司完成初测初步设计、详测施工图设计, | ******** | 汪继泉、程国想、查明高 | |||
| 广东省路桥建设发展有限公司 | 京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段改扩建工程勘察设计 SJA1标段 | 一、勘察设计内容:负责范围内路线、路基、路1.里程K****+**6.**2，路线长度为**.**8km**+**0~K****+**5)全线(即K面、桥涵、隧道、路线交叉的勘察设计:K****+**5)范围内范围内的景观绿化的勘察设计，3经线,即K****的沿线设施(含管理、服务、养护、房屋建筑((含消防)及相应的绿化景观工程、收费雨棚)的勘察设计;既有服务设施的升级改造设计;4.里程范围内的既有路面、桥涵、边坡、隧道检测及评估;既有公路结构物拆除重建或加固设计;5.作为总体勘察设计单位，负责协调全线总体勘察设计及文件汇总，编制总体工作大纲及各阶段勘察设计指导大纲、指导细则等，本项目设计标准化指导书和事先指导书，以及路线走廊带方案研究和技术经济论证(如有);6.本项目中采用 BIM 技术进行建模并形成设计成果，建设里程为**.**8km.上述勘察设计包括初勘、初测、初步设计(含技术设计，如有)、详勘、定测、专题研究报告(如有)、施工图设计、概预算和工程量清单(含清单预算)及施工专用技术规范文件编制、施工交通组织措施方案设计、征地拆迁图编绘、施工配合服务及后续服务工作等。二、技术标准:SJA1标段原路为双向六车道高速公路，路基宽度**.5m，设计速度**0kmh.根据工可批复并综合考虑本项目的功能定位、建设条件和投资规模，需进行“六改十”改扩建，改扩建为双向十车道高速公路，设计速度不变，路基宽度**.5m(设置左侧硬路肩).三、主要工作量:SJA1标段路线全长约 **.**8km，共设置桥梁****.**m/**座，其中大桥 ****.**m/**座，中、小桥****.**m/** 座.原涵洞通道两侧(单侧)接长 **2道。拆除重建跨线桥 **座，分离新建双洞六车道隧道 **0.5m/1座(改扩建且架哨隧道:左线长**2m，右线长**0m).改扩建佛冈、升平(枢纽),汤塘、整头互通立交4处，新增民乐互通立交1处，改扩建服务区2处、其中，房建规模:本路段沿线房屋建筑共改扩建设施，1处管理分中心，3外最务区，2处养护工区，7处互通收费站，1处隧道变电所，房建工程总用地面积**9.8亩,总建筑面积 ****7平方米(含收费雨棚).全线绿化面积******平方米,3处服务区绿化面积共计****4平方米。四、项目总投资:SJA1标段总投资约为 **.**** 亿元，平均每公里造价为 ****5 万元，其中建安费约为**.**** 亿元。 | ******** | 查明高、李世纬、唐登科 | |||
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| / | / | ||||||
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 宁夏公路桥梁建设有限公司 | ********0.** | ********0.** | **.** |
| 中国铁建港航局集团有限公司 | ********7.** | ********7.** | **.** |
| 中铁五局集团有限公司 | ********0.** | ********0.** | **.** |
| 中交路桥建设有限公司 | ********2.** | ********2.** | **.** |
| 邢台路桥建设集团有限公司 | ********0.** | 投标报价判定为低于成本 | 0 |
| 中铁上海工程局集团有限公司 | ********0.** | 投标报价判定为低于成本 | 0 |
| 中电建路桥集团有限公司 | ********0.** | ********0.** | **.** |
| 中交一公局集团有限公司 | ********8.** | ********8.** | **.** |
| 中铁大桥局集团有限公司 | ********0.** | ********0.** | **.** |
| 中铁十五局集团有限公司 | ********2.** | ********2.** | **.** |
| 四川省交通建设集团有限责任公司 | ********2.** | ********2.** | **.** |
| 四川川交路桥有限责任公司 | ********0.** | ********0.** | **.** |
| 安徽建工路港建设集团有限公司 | ********4.** | ********4.** | **.** |
| 中铁七局集团有限公司 | ********0.** | ********0.** | **.** |
| 中建三局集团有限公司 | ********4.** | ********4.** | **.** |
| 中铁十八局集团有限公司 | ********2.** | ********2.** | **.** |
| 宁夏交通建设股份有限公司 | ********4.** | ********4.** | **.** |
| 中铁二十四局集团有限公司 | ********6.** | ********6.** | **.** |
| 中铁二十一局集团有限公司 | ********2.** | ********2.** | **.** |
| 中铁十七局集团有限公司 | ********0.** | ********0.** | **.** |
| 山东省路桥集团有限公司 | ********2.** | ********2.** | **.** |
| 其它需公示的内容 | 由于系统原因，项目业主联系电话修改为：**********2；招标人联系电话修改为：**********2。 | ||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：四川省发展和改革委员会 | 联系电话：**********9 | |
| 行业主管部门：德阳市交通运输局 | 联系电话：**********0 | ||
| 其他类别： | 联系电话： | ||
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起**日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： | ||
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：****年9月1日，填写为********； ****年9月，填写为******； 再如****年，填写为****，****/9/** 9:**:**填写为********－9:**:**。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
**.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
**.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
