第一章 招标公告
（市交易中心）南京地铁1号线车辆段设备更新改造项目工程车更新改造招标公告
标段编码：NJGD******7-**HW-GHa**
1. 招标条件
本招标项目南京地铁1号线车辆段设备更新改造项目已由南京市发展和改革委员会以（项目审批文号:宁发改投资字〔****〕**2号）批准建设，项目业主为南京地铁运营有限责任公司，建设资金来自国有（非政府投资），项目出资比例为国有（政府投资）:**.**%;国有（非政府投资）:**.**%。项目已具备招标条件，招标人为南京地铁运营有限责任公司，现对工程车更新改造进行公开招标。
江苏海外集团国际工程咨询有限公司受招标人的委托负责本工程的招标事宜。
2. 项目概况与招标范围
2.2 规模：对1号线1辆接触网架线作业车和1辆接触网检修作业车的动力及传动系统、制动系统、走行系统与车体车架、电气系统、辅助系统等主要系统进行更新改造，恢复其出厂性能。
2.3 建设工期：**0
2.4 标段划分：本次招标为1号线工程车更新改造标段
2.5 本次招标采购货物的名称：工程车更新改造
2.6 数量：1辆接触网架线作业车、1辆接触网检修作业车。
2.7 技术规格：详见供货要求
2.8 交货地点：南京地铁一号线，招标人指定地点
2.9 交货期：**0天
3. 投标人资格要求
3.1 投标人资格要求
资质要求：投标人应为中华人民共和国境内合法注册的具有独立法人资格的企业或事业单位，提供有效的营业执照或事业单位法人证书；
业绩要求：投标人具有****年1月1日以来承接的，单项合同金额不低于**5万元的轨道交通行业机车制造并销售或整车维修或整车更新改造业绩（提供合同，时间以合同时间为准，合同金额不明确的须同时提供结算发票）；
信誉要求：（1）截止递交投标文件当日，投标人未在“信用中国”网站中被列为失信被执行人。（2）截止递交投标文件当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单。（3）其他要求：投标人须符合以下条件并提供承诺书：①具有独立订立合同的能力；②投标文件中的重要内容没有失实或者弄虚作假；③企业未处于财产被接管、冻结和破产状态；④与本项目相关的资质、许可未被暂扣、吊销，与本项目相关的业务未被责令停产停业（含停业整顿），投标人在本项目业务范围内的投标资格未被取消；⑤企业负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参与同一标段的投标；⑥符合法律、法规规定的其他条件。
其他要求：项目经理：具备中级工程师及以上职称，且具备轨道交通机车制造并销售或维修或更新改造项目负责人（项目经理）业绩，提供职称证书及明确项目负责人（项目经理）的业绩合同，如提供的业绩合同不能体现相关内容的，须同时提供其他证明材料，否则不予认可。
3.2 本次招标是否接受联合体投标：否
4.1 招标文件获取时间：本公告发布之日起至投标截止之日止。
4.2 招标文件获取方式：投标人登录“电子招标投标交易平台”免费获取；本招标公告及招标文件中“电子招标投标交易平台”选用：“宁易新”招标投标交易系统（网址）：******
5.1 投标文件递交截止时间 ：****-**-****:**:**。
5.2 投标文件递交方式：投标人登录“电子招标投标交易平台”递交；
5.3 逾期递交的投标文件，招标人不予受理。
本项目采用资格后审方式进行资格审查。
7.其他
7.1 本标段采用的评标办法：综合评估法
7.2 具体评标办法：综合评估法
| 条款号 | 条款内容 | 编列内容 | ||
| 2.2.1 | 分值构成（总分**0分） | 投标报价：**.** 分 技术响应：**.** 分 商务响应：5.** 分 售后服务：**.** 分 安装及调试方案：4.** 分 业绩：6.** 分 其他评分因素：0 分(如有) | ||
| 2.2.2 | 评标基准价计算方法 | 一、评标基准值计算方法的确定 方法一：以有效投标文件的最低评标价为评标基准价。 方法二：以有效投标文件的次低评标价为评标基准价。 方法三：评标基准价=A×K。 以有效投标文件的评标价算术平均值为A（若有效投标文件小于7家时，取有效投标文件的评标价算术平均值为A；若有效投标文件大于等于7家小于**家时，去掉其中的一个最高价和一个最低价后取算术平均值为A；若有效投标文件大于等于**家时，去掉其中的二个最高价和二个最低价后取算术平均值为A）。 K取值为 ** %（取值范围为：**%~**0%，在招标文件中明确或开标前随机抽取） 说明一：评标价是指经澄清、补正和修正算术计算错误的投标报价。 说明二：评标委员会在评标报告上签字后，评标基准价不因招投标当事人质疑、投诉、复议以及其它任何情形而改变。 说明三：上文“有效投标文件”是指经初步评审合格的投标文件。 | ||
| 2.2.3 | 投标报价的偏差率计算公式 | 偏差率=**0%×（投标人评标价－评标基准价）/评标基准价，偏差率计算结果保留三位小数。 | ||
| 条款号 | 评分因素（偏差率） | 评分标准 | 最高分 | |
| 2.2.4（1） | 投标报价评分标准 | 投标报价与评标基准价 | 1.等于评标基准价得满分。 2.每高于评标基准价1%扣 1 分，偏离不足1%的，按照插入法计算得分。 3.每低于评标基准价1%扣 0.5 分，偏离不足1%的，按照插入法计算得分。 以有效投标文件的最低评标价或次低评标价为评标基准价时，低于或等于评标基准价得满分。 | **.** |
| 2.2.4（2） | 技术响应评分标准 | 维修工艺 (0~5.**) | 针对本项目提供符合需求规范和维修规程的详细可行的作业工艺，应包括分解、检修、组装及试验等工艺文件，并且提供每个工序用工人数以及清晰的工时描述。酌情打分，满分5分。 | 5.** |
| 维修过程文件 (0~4.**) | 提供《检修记录表》、《作业记录表》、《合格证》等能够体现维修作业过程的类似文件，过程文件完善合理。酌情打分，满分4分。 | 4.** | ||
| 机车改造项 (0~4.**) | 针对供货要求中5.9、5.**机车改造项提供详细可行方案，应包括改造方式、备件准备、安装及调试方案，酌情打分，满分4分。 | 4.** | ||
| 增加升降平台改造 (0~4.**) | 针对5.**接触网放线车增加升降平台改造提供详细可行方案，方案应包含改造方案、平台功能、液压系统、控制系统、电力系统、安全互锁系统。酌情打分，满分4分。 | 4.** | ||
| 设备及工器具 (0~2.**) | 提供本项目维修作业所需的设备、工器具清单及实物照片，具备起重装置、气门拆卸工具、缸套拆卸工具、检测工具等专用设备的得1分，不提供或主要设备提供不全者不得分。同时对各设备、工器具的功能进行描述，总分1分，不提供功能描述或描述不全的不得分。此项总分2分。 | 2.** | ||
| 检必换件 (0~3.**) | 提供本项目维修作业所需的检必换件清单，清单应包括备件型号、品牌、数量及单价、零件供应商信息等资料，根据清单的完整和详细程度酌情打分，满分3分。 | 3.** | ||
| 质量管控措施和方案 (0~2.**) | 提供本项目质量管控措施和方案，描述准确详尽，符合招标文件要求，酌情打分，满分2分。 | 2.** | ||
| 接触网作业车交接方案 (0~1.**) | 提供详细的接触网作业车交接方案,承诺在每次提取与交付时，派本项目管理或技术人员与招标人进行交接的，得1分。 | 1.** | ||
| 汇总规则：评委汇总，去掉1个最高分和1个最低分后求平均 | ||||
| 2.2.4（3） | 商务响应评分标准 | 项目经理 (0~2.**) | 具备高级工程师及以上职称得2分，提供职称证书。 | 2.** |
| 技术负责人 (0~1.**) | 具有机械或电气等相关专业中级及以上技术职称得1分。不满足不得分。 | 1.** | ||
| 维修人员 (0~2.**) | 持有电工或焊工或钳工或探伤工职业资格证书。具备4名中级工及以上证书者得1分，在此基础上具备1名技师及以上证书者多得1分，满分2分（技师与中/高级工为同一人以技师为准，不重复计算）。 | 2.** | ||
| 汇总规则：分项汇总，去掉1个最高分和1个最低分后求平均（客观项评委打分应一致） | ||||
| 2.2.4（4） | 售后服务评分标准 | 硬件保证 (0~3.**) | 投标人应在投标文件中提供质保期内硬件清单及数量，根据投标人提供情况进行打分，硬件数量及配置合理。酌情打分，满分3分。 | 3.** |
| 质保期 (0~3.**) | 满足整车质保期2年得2分，在此基础上每延长1年得0.5分，满分3分，提供加盖公章的承诺书。 | 3.** | ||
| 服务质量 (0~2.**) | 投标人应熟悉地铁运营特点，提供服务支持方案措施可行、可靠、具体。酌情打分，满分2分。 | 2.** | ||
| 故障响应 (0~2.**) | 投标人应制定完整的售后服务及维修响应方案，售后服务及维修响应方案完整且优。酌情打分，满分2分。 | 2.** | ||
| 汇总规则：评委汇总，去掉1个最高分和1个最低分后求平均 | ||||
| 2.2.4（5） | 安装及调试方案评分标准 | 调试 (0~4.**) | 工程车的调试、试验、验收等内容完整、描述清晰详细、无缺项，具有可实施性，酌情打分，满分4分。 | 4.** |
| 汇总规则：评委汇总，去掉1个最高分和1个最低分后求平均 | ||||
| 是否设置篇幅扣分: 否 | ||||
| 2.2.4（6） | 业绩评分标准 | 企业业绩 (0~6.**) | 投标人具有****年1月1日以来承接的，单项合同金额不低于**5万元的轨道交通行业机车制造并销售或整车维修或整车更新改造业绩（提供合同，时间以合同时间为准，合同金额不明确的须同时提供结算发票），每提供一份得2分，满分6分。 | 6.** |
| 汇总规则：分项汇总，去掉1个最高分和1个最低分后求平均（客观项评委打分应一致） | ||||
| 2.2.4（7） | 其他因素评分标准 | / | ||
8. 发布公告的媒介
本公告在南京市公共资源交易平台、江苏省公共资源交易平台等媒介上发布。
9. 其他
9.1 本项目采用远程不见面开标模式。投标人应在投标截止时间前登录招标文件载明的“南京智能开标大厅”网址，按系统提示完成开标流程。因投标人自身设施故障或自身原因导致无法完成投标的，由投标人自行承担后果。
9.2 投标人注意事项：
（1）投标人须下载并安装“南京公共资源交易CA互联互通助手（新）”。
下载地址：******
下载地址：******
（2）投标人须在江苏省公共资源交易经营主体信息库系统登记企业相关信息。
登录地址：******
（3）投标人需登录“宁易新”招标投标交易系统参与投标，网址为：******
（4）投标人需登录南京智能开标大厅（新系统登录）参与开标活动，网址为：
******
（5）投标人需通过以下地址下载“‘宁易新’招标投标交易系统投标文件编制工具”制作投标文件：******
9.3 为避免投标单位因解密失败造成无效投标的情形，投标工具提供预解密功能，以验证递交的投标文件是否完整有效。操作注意事项如下：
（1）预解密过程中，如出现异常问题，请联系投标工具公司进行排查处理。
（2）投标文件递交后，可能会存在文件撤回重新制作上传的情况，请务必每次重新上传后，下载最新的文件进行预解密验证。
（3）如投标文件递交后未进行文件预解密验证，可能会存在开标过程中因文件无法解密被退回处理的风险，后果需自行承担。
9.4 技术支持联系方式：
（1）“宁易新”招标投标交易系统及投标工具联系电话：**5-********-7-2
（2）江苏省公共资源交易经营主体信息库：**5-********（工作时间：工作日8:**-**:**）
（3）南京智能开标大厅联系电话： ****-********
（4）国信CA联系电话：**5-********
（5）CFCA联系方式：**********8、**********
9.5 其他说明：（1）本标段实行电子招投标，投标人须在投标截止时间前将资格审查及评标所需材料录入江苏省公共资源交易经营主体信息库，具体内容详见招标文件，无法录入的请将原件扫描上传至投标文件中；（2）招标代理联系人及联系方式：陈猛、陈超**********0、**********7；（3）本招标项目的监督部门为南京市交通运输局建设管理处，地址：南京市珠江路**-l号南京交通大厦**楼，联系电话：**5-********。（4）多标段定标原则：评标顺序依次为：架大修设备、公铁两用车更新改造（NJGD******7-**HWGH-GHa**）、工程车更新改造（NJGD******7-**HWGH-GHa**）、起重机更新改造（NJGD******7-**HWGH-GHa**），投标人可以参与所有标段的投标，但不可兼中，投标人在前一标段确定为第一中标候选人后，继续参加后一标段的评审，但不再作为后一标段的中标候选人（如前一标段存在开标不满3家或全部投标被否决的情形，不影响后续标段的开评标及中标候选人的推荐）；
**. 联系方式
| 招标人： | &&&招标人盖章位置2&&&南京地铁运营有限责任公司 | 招标代理机构： | &&&招标代理盖章位置2&&&江苏海外集团国际工程咨询有限公司 |
| 地址： | 南京市江宁区龙灵路**9号 | 地址： | 南京市建邺区云龙山路**号大唐科技大厦A座第**、**层 |
| 联系人： | 万吉权 | 联系人： | 陈猛、陈超 |
| 电话： | **5-******** | 电话： | **********0 |
招投标监督管理部门及电话：南京市交通运输局（电话:**5-********）
