航材国创（青岛）高铁材料研究院有限公司增资项目

拟募集资金总额:视市场征集情况而定;拟募集资金对应持股比例:面议;拟新增注册资本（万元）:视征集情况而定;拟增资价格:视市场征集情况而定;拟新增投资人数量:拟募集1家投资人;原股东是否参与增资:否;职工是否参与增资:否;募集资金用途:本次所募集资金为公司后续发展所需，公司后续业务发展通过几年的建设进入轨交的评价检测、轻量化、腐蚀防护以及装备制造等领域，并围绕国创中心的定位及未来发展方向，在轨交领域深耕细作。公司计划用3-5年时间建立材料评价与可靠性技术中心、轻量化材料技术中心、先进工艺技术中心，作为开展技术创新活动的业务平台，建成后预计年产值约****万。优先重点建设材料评价与可靠性技术中心，该中心主营业务为失效分析、可靠性分析、性能测试、环境测试等。依靠航材院在材料领域多年的技术积累和行业口碑，以此中心为抓手，针对高速列车进口材料国产化替代、材料和构件服役可靠性、车体/转向架等各装置的安全疲劳强度、腐蚀防护性能的项目需求进行业务拓展和品牌打造。轻量化材料技术中心则主要承担材料研制方向技术服务项目争取的任务，要巩固公司现有的技术服务业务，并且肩负着将所争取的科研项目进行产业孵化的任务，公司将计划进行产业孵化的受电弓碳滑板、复材货运列车地板等项目。先进工艺技术中心则主要肩负着将航材院及其他渠道引进的先进工艺技术进行产业化的任务，建设重点是电磁脉冲连接技术、紧固连接技术和元器件筛选技术。;增资达成或终结的条件增资达成条件:征集到 1 家符合资格条件的投资方，符合增资条件，并与增资方及其原股东就增资协议达成一致，且增资价格不低于经中国航空发动机集团有限公司的批复价格。,增资终结条件:外部投资方与增资方股东未能签订《增资协议》或经增资方书面通知交易所，本次增资终结。;增资后企业股权结构:增资完成后，原股东中国航发北京航空材料研究院持股比例为**%;对增资有重大影响的相关信息:无