新建黄桶至百色铁路广西段工程第十二批建管甲供物资招标补遗及答疑

新建黄桶至百色铁路广西段工程第十二批建管甲供物资 招标补遗及答疑

招标编号：E****************

各潜在投标人：

一、新建黄桶至百色铁路广西段工程第十二建管甲供物资（电力变电设备和电缆）招标补遗如下：

（一）P**-XH**包件（信号集中监测设备）招标文件“招标公告附表”、“设备需求一览表”和技术规格“2.6规格和数量”中“3套信号集中监测终端设备”修订为“2套信号集中监测终端设备”。

二、新建黄桶至百色铁路广西段工程第十二建管甲供物资（电力变电设备和电缆）招标答疑如下：

（一）P**-XH**包件（信号集中监测设备）

问题1：技术规格书中：

1、“2.4.2配置要求

7.信号集中监测站机设备应与南宁局集团公司中心系统相兼容，投标人应保证能够按相关标准接入南宁局集团公司中心，并提出详细的接入方案，接口应符合行业相关技术标准，若存在不同厂家设备连接，报价中应包括相关费用，并计入总价。

8.本次工程车站子系统（不含南角亭线路所、百色（普速场、高速场））通过由招标人提供的**Mb/s通道（含缺口监测信息传输），接入南宁局集团公司中心系统。并对局信号集中监测中心系统进行相应修改，对南宁电务段信号集中监测中心及终端进行相应修改。本次招标应包含站机设备接入局中心系统、修改南宁局信号集中监测中心、南宁电务段信号集中监测中心及监测终端的配合服务费，服务内容包括：过渡与正式工程数据修改、联网调试。”

问：本次工程车站子系统（不含南角亭线路所、百色（普速场、高速场））通过由招标人提供的**Mb/s通道（含缺口监测信息传输），接入南宁局集团公司中心系统。信号集中监测站机设备应与南宁局集团公司中心系统相兼容，投标人应保证能够按相关标准接入南宁局集团公司中心。对于“与南宁局集团公司中心系统相兼容”有何要求？

答：为了保证与既有的中心系统相兼容，中标人在收到中标通知书**日内须提供投标产品进行由南宁局集团公司设备管理单位接入中心系统测试（如中标人提供的产品和南宁局集团公司在用的设备相同则不需要），并提供南宁局集团公司设备管理单位出具的相关证明（加盖设备管理单位公章）。如投标产品不能通过测试或未提供产品进行测试，则取消中标人的中标资格，由此产生的一切后果将由中标人承担。通过测试合格后招标人与中标人方能签订合同。

问题2：招标文件第五章第一节物资需求一览表中信号集中监测终端设备数量为3套，而技术规格书第2.2.6章节如下描述：

问：本次工程信号集中监测终端设备数量是几套？

答：详见补遗。

问题3：技术规格书中：

问：本次招标范围与广西段车站设置情况不一致，以哪个为准？

答：本次招标范围以广西段车站设置情况为准。

（二）P**-XH**包件（道岔缺口监测设备）

问题1：转辙机配置：招标文件未明确指定转辙机的具体型号及各道岔的牵引点数量。此信息为计算核心设备数量、确定接口类型及编制预算的基础，需予以明确。

答：转辙机尚未开展设备招标工作，无法提供具体型号。各道岔牵引点数量参见附图（各站信号平面布置图）。

问题2：液压系统监测：请确认在道岔转换系统的监测要求中，是否包含对油压与油位进行实时监测的功能项？

答：在道岔转换系统的监测要求中，不包含对油压与油位进行实时监测的功能项。

问题3：缺口监测方式：请明确缺口监测系统采用位移传感器型还是图像识别型？

答：原则上采用图像识别型，最终采用类型依据设备管理单位意见在设计联络会中确定，并且不应额外增加费用。请厂家报价投标时充分考虑上述因素。

问题4：通信中继数量：由于未提供站场平面布置图，无法根据设备布局与传输距离，准确核算通信网络所需的通信分机数量。

答：参见附图（各站信号平面布置图）。

（三）P**-XH**包件（电源屏）

问题1：能否提供各站电源屏详细输出指标？

答：各站电源屏详细输出指标需根据各系统厂家中标设备电源需求综合确定。现阶段可提供各站信号平面布置图供厂家估算容量，参见附图（各站信号平面布置图）。

问题2：UPS能否采用工频机，蓄电池能否采用铅酸蓄电池？

答：UPS及蓄电池需满足本技术规格书中罗列的相关规范及技术标准的要求，是否可以采用工频机及铅酸蓄电池需结合设备管理单位意见在设计联络会中最终确定，并且不应额外增加费用。请厂家在报价投标时充分考虑上述因素。

问题3：请招标人提供电源屏容量分配表或信号平面布置图,以便估算容量。

答：参见附图（各站信号平面布置图）。

招标人：云桂铁路广西有限责任公司

****年1月7日