| 序号 | 问题描述 | 答复 |
| 1 | 根据北海港铁山港**万吨级航道工程(啄罗作业区至石头埠作业区段)施工对潜在投标人疑问的答复的第**条“关联企业是指一方直接或者间接持有另一方的股份总和达到**%及以上的构成关联企业，关联企业可以分别参加不同标段的投标，但不可以同时参加同一个标段的投标。”请问“存在关联关系的企业中的一方参与本项目投标，另一方公司的船机设备是否均不能外租给关联关系企业以外的其他单位用于本项目同一标段投标，否则视为围标、串标”？ | 按招标文件执行 |
| 2 | 我司在投标截止日期前购入及完成船舶所有权注册登记的船机设备，不会影响本项目后续机械按时投入及履约，理应视为我司自有船舶。对于招标文件P**页附录6资格审查条件(主要机械设备最低要求)，“④自有是指船舶所有权等级证书的船舶所有人名称与投标人名称一致且须在本项目发布公告日期前取得”此条款存在不合理情况，我司在投标截止日期前购入及完成船舶所有权注册登记的船机设备是否可以视为自有船舶？ | 按招标文件执行 |
| 3 | 根据业主提供的招标文件及施工图设计，1标段招标范围仅为疏浚工程，其中砂土艏吹至南侧临时堆存区。经现场踏勘，南侧临时堆存区现场围堰已出现破损。请业主明确，现场围堰破损、施工过程中的损坏以及排水口的机构的责任归属？ | 由原围堰施工单位负责 |
| 4 | 本工程艏吹站为2个标段共用，请业主明确一下艏吹区的坐标位置，以及是否能满足两个标段共用的需求？ | 坐标请投标人在系统下载图纸处下载，通过合理施工组织可以满足2个标段共同使用。 |
| 5 | 根据招标文件规定，企业荣誉中“同一个项目获得多个奖项只能记一次分”。请明确如何定义“同一个项目”。 | “同一个项目”是指承建施工内容完全一致的项目。 以同样的施工内容申报的多个奖项只能记一次分。 以不同的施工内容申报的多个奖项可以分别计分。 |
| 6 | 对潜在投标人疑问的答复（一）中问题 1 所述“该单位承建的是同一内容”， 情况不属实，我单位存在异议。 我单位承担了“洋山深水港区四期工程陆域形成及天然地基加固工程施工”(单独合同，单独实施，合同编号:D****，下称项目 1)。该部分施工内容作为“上海国际航运中心洋山深水港区四期工程自动化堆场工程”的重要工作内容获得了“****-**** 年度国家优质工程奖（境内工程）”。 我单位还承担了“上海国际航运中心洋山深水港区四期工程 3 号堤和西侧导流堤(导流段)施工项目”（单独合同，单独实施，合同编号 D****，下称项目 2），该部分施工内容不属于“上海国际航运中心洋山深水港区四期工程自动化堆场工程”的工作内容。我单位以项目 2 作为“上海国际航运中心洋山深水港区四期工程”的部分工作内容获得“****～**** 年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程）”和“第十八届中国土木工程詹天佑奖”。 我单位获得上述奖项对应的项目不同、施工合同不同、施工内容不同、获奖证书上项目名称不同，请问是否为 2 个项目，可加 2 次分。 | 奖项对应的项目不同、施工合同不同、施工内容不同、获奖证书上项目名称不同可以认定为2个项目，可加2次分。 |
| 7 | 本项目施工图预算中，疏浚工程增值税税率采用 6%，请问投标人投标报价时是否采用上述税率？若否，请明确具体税率。 | 可以 |
| 8 | 根据招标文件及施工图设计，本项目1标段疏浚土外抛至抛卸区A倾倒区；2标段疏浚土外抛至抛卸区B倾倒区，若原设计的倾倒区无倾倒量，需要更换倾倒区造成运距变化，价格是否可以调整？ | 可以 |
| 9 | 招标文件P**、P**提到“自有是指船舶所有权等级证书的船舶所有人名称与投标人名称一致且须在本项目发布公告日期前取得”。 请问：投标人非独立法人的分支机构自有船舶是否视同投标人自有船舶？ | 是 |
| ** | 答疑回复（一）第**条：“招标文件P**，招标公告3.6其他要求中，第2点船机设备要求备注第7条，“同一艘船舶只能由一家投标单位租用，如出现多家投标人租用同一船机设备则同时租用同一船机设备的投标人的投标文件均按无该船机设备处理”，请问“同一艘船舶只能由一家投标单位租用”是否可以理解为在一个标段内，同一艘船舶只能由一家投标单位租用？回答“是” 我司拟租用境外的耙吸船用于本项目投标，船舶所有权等证书为英文版，是否需要提供译本中文材料和公证材料用于投标?回答“需要提供”。” 问：①按照上述回答存在问题，即在两个标段内不同投标人使用同一条船，若这两个投标人分别中标两个标段，在中标后投入船舶时会有冲突。因此是否同一条船舶在两个标段中只能由一家投标单位租用？ ②境外船舶证书核验、年检等手续与国内船舶有较大差异，且进入中国境内施工存在手续办理复杂等不确定性；****年北海港铁山港**万吨级航道工程（外海至啄罗作业区段）招标时不允许使用外籍船舶；目前中国境内投标还未出现过使用外籍船舶的先例，请问投标人拟投入的耙吸船所有权证书上显示的船籍港是否应在中华人民共和国境内？ 2、据了解，事业单位如长江口航道管理局所属的2条万方耙吸船每年固定在长江口区域执行指定维护性施工任务，后续无法调遣至其它项目施工。****年北海港铁山港**万吨级航道工程（外海至啄罗作业区段）招标时不认可租用政府机关和事业单位的船舶，请问本次招标是否也不认可政府机关和事业单位的船舶? | 问题1答复：按招标文件执行，同一艘船舶只能由一家投标单位租用，如出现多家投标人租用同一船机设备，则同时租用同一船机设备的投标人的投标文件均按无该船机设备处理。 问题2答复：境外船舶进入中国境内施工存在手续办理复杂等不确定性，考虑到船舶用于项目建设的便利性和评标核查的便利性，投标人投入的耙吸船的船籍港应为中华人民共和国境内，船籍港以船舶所有权证书为准，本次招标不认可境外船舶。招标人将对投标人的设备、业绩、人员等主要信息进行公示，接受社会监督。 问题3答复：考虑到租用政府机关和事业单位的设备手续复杂，且政府机关和事业单位的设备都有相应的政府性和事业性事务要执行，很难保障及时用于本项目建设，故投入本项目的设备应为投标人自有设备或租用企业或个人的设备，本次招标不认可租用政府机关和事业单位的设备。 |
