| 文件编号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 投标资格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 投标文件递交截止时间 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 投标有效期 | **0天 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 投标文件递交方法 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 投标保证金缴纳方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 投标保证金金额 | 0元 人民币 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 控制价(最高限价) | 元 人民币 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 评标办法 | 详见招标文件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开标时间 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开标地点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开标方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 资格审查方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 答疑澄清时间 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 是否延期 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 延期后开标时间 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 延期后开标地点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 对文件澄清与修改的主要内容 | 新建柳州至广州铁路柳州至梧州段站后工程第三批甲供物资 (承力索、接触线)采购招标答疑澄清公告 招标编号:E**************** 各潜在投标人: 新建柳州至广州铁路柳州至梧州段站后工程第三批甲供物资(承力索、接触线)采购招标(招标编号:E****************)的招标文件收到部分提问,现对提问作以下答疑澄清公告,如本答疑澄清公告与招标文件存在不一致的,以本答疑澄清公告发布的为准: 一、答疑部分: 问题1:招标文件新建铁路柳州至广州线柳州至梧州段承力索技术规格书中“2.3机电性能”表4中铜合金绞线载流量(A)选用为室外推荐值,此参数一般选用室内值,请确认是否按铁标(TB/T ****-****)中载流量的室内值执行? 答复:使用需满足室外载流量要求。 问题2:招标文件新建铁路柳州至广州线柳州至梧州段承力索技术规格书中“2.7铜镁合金承力索在同一盘线索单股严禁有接头,与铁标(TB/T ****-****)中关于接头的描述不一致,请确认是否按铁标(TB/T ****-****)执行”? 答复:以技术规格书要求为准。 问题3:招标文件新建铁路柳州至广州线柳州至梧州段接触线技术规格书中“3.2.1电气和机械性能”表4中持续载流量选用室外值,此参数一般选用室内值,请确认是否按铁标(TB/T ****-****)中载流量的室内值执行? 答复:使用需满足室外载流量要求。 问题4:招标文件新建铁路柳梧铁路,柳州枢纽相关工程改建柳南客专段承力索技术规格书中“2.2技术要求”中表3载流量(A)选用室外推荐值,此参数一般选用室内值,请确认是否按铁标(TB/T ****-****)中载流量的室内值执行? 答复:使用需满足室外载流量要求。 问题5:招标文件新建铁路柳梧铁路,柳州枢纽相关工程改建柳南客专段接触线技术规格书中“2.2技术要求”中表3电气和机械性能中持续载流量选用室外值,此参数一般选用室内值,请确认是否按铁标(TB/T ****-****)中载流量的室内值执行? 答复:使用需满足室外载流量要求。 问题6:招标文件要求接触线、承力索首盘按照型式试验项目(接触线除磨耗、载流量试验)执行,投标方已经按铁标要求完成型式试验,请明确此处是否可改为提供有效期内对应型号的型式试验报告? 回复:按技术规格书执行。 问题7:物资需求一览表中,柳南客专改建部分物资,铜锡合金接触线规格型号为CTS**0,而技术规格书所列接触线规格型号为铜锡合金接触线CTSM**0,请明确招标物资型号执行CTS**0还是CTSM**0? 回复:采用CTSM **0
问题8:新建铁路柳州至广州线柳州至梧州段技术规格书,第一节承力索部分,第8.7条要求“为便于在终端进行辨认识别,制造商应冲打上标识”,由于在铜合金绞线上冲打标识会造成铜合金绞线损伤,有可能造成绞线性能下降,且与铁标TB/T****-****要求的“单线、股线及绞线表面应光滑清洁,不应有毛刺、压痕、划伤、松股、松散等任何缺陷”不符,请明确是否能改为在线盘侧面做标识? 回复:可以。 问题9:新建铁路柳州至广州线柳州至梧州段技术规格书,第二节接触线部分,第5.6条要求“运输线盘应采用全新木制盘”,投标人使用的线盘是符合JB/T ****.4标准的钢木复合线盘,线盘能满足储存、运输要求,请明确在不影响线材质量、吊装、运输、储存及使用的情况下能否用全新钢木盘代替全新木制盘? 回复:可以。 问题**:柳南客专改建部分承力索技术规格书,第2.2.3条表3中,绞线JTMM**0的**℃时直流电阻与铁标TB/T ****-****不符,请明确JTMM**0的**℃时直流电阻技术要求是否执行铁标TB/T ****-****? 回复:按TB/T ****-****执行。 问题**:请确认是否可以取消或提高限价? 回复:不能。 问题**:铜合金承力索 第2.7中,根据TB/T ****-****标准,单线根数为7根的绞线,单线不允许有接头。单线根数大于或等于**根的绞线,外层不允许有接头,内层的同一单线或整根绞线中,任何两个接头的距离,应大于**m,但接头的总数不应超过3个。是否按照TB/T ****-****执行? 回复:按技术规格书执行。 问题**:铜合金承力索第8.标志与包装中,厂家提供的产品包装盘具为筒体直径不小于**0mm的钢木白盘,包装方式为“缠绕膜+珍珠棉+竹帘+反光膜”,外侧有明显的公司名称及产品信息,便于识别,绞线内部每层之间无纸垫隔层,产品外包装符合并满足TB/T ****-****标准要求且便于施工,是否按厂家的包装方式执行? 回复:可按厂家包装方式执行,但应保证包装满足TB/T ****-****要求的防护材料及效果,同时包装外侧需有公司名称及产品信息,便于识别。 问题**:铜合金承力索 3.2.4.6 应进行工厂试验、工厂验收试验和现场试验”其中“现场试验”是否为现场2次抽样? 回复:按TB/T ****-****和TB****0-****相关要求执行。 问题5:接触线 第3.2.4电气和机械性能中,根据TB/T ****-****标准要求,载流量试验在室内进行,无风、无日照,周围应无影响散热的物体。是否按TB/T ****-****标准执行? 回复:按TB/T ****-****标准执行。 二、澄清修改: 招标公告附表中“6.1质量保证能力:(1)接触网导线:投标物资(CTS **0mm?、CTS **0mm?)须具有由通过CMA和CNAS认证的检测机构出具的型式试验报告和****年至今(以检验报告出具时间为准)产品质量检验报告。”修改为:“6.1质量保证能力:(1)接触网导线:投标物资(CTS **0mm?、CTSM **0mm?)须具有由通过CMA和CNAS认证的检测机构出具的型式试验报告和****年至今(以检验报告出具时间为准)产品质量检验报告。”
招 标 人:广西柳梧铁路有限公司
招标代理机构:中铁物资集团有限公司
****年6月**日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 递交时间 |