新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线牵引变及电力专业部分甲供材料、设备招标（二次）--包件1（QYBYQ-01）第一次澄清答疑

新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线牵引变及电力专业部分甲供材料、设备招标（二次）--包件1（QYBYQ-**）第一次澄清答疑

各潜在投标人：

按照招标文件投标人须知的规定，招标人就《新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线牵引变及电力专业部分甲供材料、设备招标（二次）--包件1（QYBYQ-**）》项目发布第1次澄清答疑，并构成各招标文件的组成部分。

内容如下：

1、 “运营业绩证明应由铁路局（集团公司）、铁路公司相关部门出具并盖章”，是否需要同时出具铁路局和铁路公司出具的两个运营业绩？还是仅提供铁路局或者是铁路公司一个单位出具的同类物资运行业绩证明即可，请予以澄清。

同类物资及运行业绩证明是否可提供**0kV级同接线方式牵引变压器产品及运行业绩证明？

回复：提供铁路局或者是铁路公司一个单位出具的同类物资运行业绩证明即可。可提供**0kV级同接线方式牵引变压器产品及运行业绩证明。

2、 技术规格书“第一章总则 二、技术文件和清单”2.2 投标人在投标时应提供完整的技术文件,其中包括产品的主要性能、技术参数、差异表、结构特点等。对本技术规格书中带星号(“*”)的技术参数必须在投标文件中提供技术支持资料。投标人应根据技术文件的要求提供所投产品的型式试验报告。

“所投产品型式试验报告”是否可以用同类物资（相同电压等级、相同接线方式）型式试验报告替代，请澄清。

回复：要求提供所投产品的型式试验报告。

3、牵引变压器技术规格书中牵引变压器特殊试验要求牵引变压器需做短路试验，因短路承受能力试验属于破坏性试验且费用高昂，且对新制变压器试验后存在一定风险隐患，建议取消此短路试验，请予以核实并澄清。

回复：技术规格书中对牵引变压器的承受短路能力有要求，投标人应响应相关要求。

4、牵引变压器技术规格书中现场试验，请问现场试验是由投标人指导还是最终负责试验及费用？如投标人负责，投标人是否可聘请第三方具有试验资质的公司完成？请予以澄清。

回复：投标人指导。

5、牵引变压器技术规格书中5接口“构成变压器整体的各元器件间（含分接开关辅助接点）缆线的连接由制造厂商完成，要求连接的电缆工艺美观，连接可靠。”

请问投标方是否负责现场缆线施工？请澄清。

回复：投标方负责构成变压器整体的各元器件间（含分接开关辅助接点）缆线的连接。

6、技术规格书牵引变压器性能参数不符合TBT****-****电气化铁路牵引变压器要求。请问按技术规格书执行还是按照TBT****标准执行，请澄清明确。

回复：需明确哪些参数不符合TBT****-****电气化铁路牵引变压器要求。

7、 技术规格书中牵引变压器需要配备变压器运行状态检测分析装置、局部放电检测定位分析装置各2套、费用纳入总报价。

因此检测装置费用高昂，请确定为1套还是2套？请澄清。

回复：2套。

贵州宏达工程顾问有限公司

****年8月**日