新建崇左至凭祥铁路站后工程第一批甲供物资采购招标（电力电缆）文件补遗与答疑

新建崇左至凭祥铁路站 后 工程第 一 批甲供物资采购招标（ 电力电缆 ） 文件补遗与答疑

各投标人：

新建崇左至凭祥铁路站后工程第一批甲供物资采购招标（电力电缆）[招标编号：E****************]补遗与答疑内容如下：

（一）补遗部分

1.招标公告附表中：

修改为：

（二）答疑部分

问题1： 原文：“ 4.3绝缘 绝缘应采用交联聚乙烯材料（XLPE型），挤包紧密，表面平整，其性能应符合IEC ****2标准。绝缘标称厚度为4.5mm，绝缘平均值应不小于标称厚度。绝缘最薄点的厚度应不小于其标称值的**% mm。绝缘偏心度不大于8％ ”根据GB/T****6.2,绝缘 最薄点的厚度应不小于其标称值的**% -0.1mm， 绝缘偏心度不大于 ** ％ ， 请贵司确定是否按照 GB/T****6.2执行？

答 ：按照GB/T****6.2-****执行。

问题2： 原文：“ 4.9 外护套 非金属外护套按电缆类型选用聚氯乙烯护套料、聚乙烯护套料或者低烟无卤聚烯烃护套料，其标称厚度符合GB/T ****6标准的要求，护套平均厚度应不小于标称值，最薄点应不小于标称值的**％。 ” 根据GB/T****6.2,外护套 最薄点的厚度应不小于其标称值的 ** % -0.2mm。请贵司确定是否按照 GB/T****6.2执行？

答 ：按照GB/T****6.2-****执行。

问题 3 ： “导体绝缘屏蔽层应为不可剥离的挤包半导电层” ， 问： 8.7/**kV或8.7/**kV电缆绝缘屏蔽应该为可剥离，请明确？

答： 导体绝缘屏蔽层 采用 可剥离的挤包半导电层 。

问题 4 ： “4.5.1金属屏蔽采用铜带屏蔽或者铜带加铜丝疏绕屏蔽的复合屏蔽结构。” 问： 8.7/**kV或8.7/**kV电缆金属屏蔽均采用铜带屏蔽，不采用铜丝屏蔽，请明确？

答 ： 采用铜带屏蔽 。

问题 5 ： “4.6 阻水层（适用于防水型电缆）采用合适的阻水层结构，使电缆通过阻水试验，满足电缆的防水要求。”问：清单中型号电缆无防水型电缆，请问是否需要考虑防水层？若考虑防水请明确防水具体有无指标要求，是否普通防水即可（即采用挤包聚乙烯内护的形式）？

答：非 防水型电缆 采用 普通防水即可 。

问题 6 ：“阻燃电缆成缆后线芯间隙采用B2级阻燃非吸湿性柔软材料填充，耐火电缆采用耐火材料填充，紧密无间隙，三芯电缆成缆后外形圆整。”问：清单中的阻燃电缆为ZB电缆，填充没有什么B2级材料，请明确是否阻燃电缆采用阻燃填充即可？

答：阻燃性能可按照GB/T ****6-****标准的B级阻燃要求执行。

问题 7 ： 招标文件资格条件 “须具有由通过CMA和CNAS认证的检测机构出具的单芯电缆和三芯电缆（最高电压相同、同类防护形式、同种导体材质）（单芯电缆：YJV**-8.7/**kV、ZB-YJV**-8.7/**kV；三芯电缆：YJV**-8.7/**kV、ZB-YJV**-8.7/**kV）****年8月至今（以检验报告出具时间为准）的产品质量检验报告”

问：我方没有（最高电压相同、同类防护形式、同种导体材质）（单芯电缆：YJV**-8.7/**kV、ZB-YJV**-8.7/**kV；三芯电缆：YJV**-8.7/**kV、ZB-YJV**-8.7/**kV）****年8月至今（以检验报告出具时间为准）的产品质量检验报告，是否可以提供最高电压相同、更高等级阻燃同类防护形式、同种导体材质的覆盖性产品质量检验报告?

答：按招标文件要求执行。

问题8： 供货要求 基本技术条件 4 结构 4.3 绝缘

绝缘应采用交联聚乙烯材料（XLPE型），挤包紧密，表面平整，其性能应符合IEC ****2标准。绝缘标称厚度为4.5mm，绝缘平均值应不小于标称厚度。绝缘最薄点的厚度应不小于其标称值的**% mm。

绝缘偏心度不大于8％。

请澄清：国家标准GB/T****6.2-****中规定绝缘最薄点的厚度应不小于其标称值的**%-0.1mm。绝缘偏心度不大于**%。请澄清是否按国家标准执行？

答：按照GB/T****6.2-****执行。

问题9： 4.4 绝缘屏蔽 导体绝缘屏蔽层应为不可剥离的挤包半导电层，半导电层应均匀地包覆在绝缘表面；半导电层表面应光滑，不应有尖角、颗粒、烧焦和擦伤的痕迹。导体屏蔽的标称厚度不小于0.8mm。

请澄清：国家标准GB/T****6.2-****中未规定导体屏蔽的标称厚度，是否按国家标准执行？

答：按照GB/T****6.2-****执行。

问题**： 4.7 内衬层 内衬层采用挤包型，根据产品不同，可选用聚氯乙烯护套料或聚乙烯护套料，其标称厚度符合GB/T ****6标准的要求。阻燃电缆成缆后线芯间隙采用B2级阻燃非吸湿性柔软材料填充，耐火电缆采用耐火材料填充，紧密无间隙，三芯电缆成缆后外形圆整。

请澄清：我司阻燃电缆成缆后线芯间隙采用B级阻燃非吸湿性柔软材料填充，可以满足B级成束燃烧试验要求。请澄清是否可行？

答： 阻燃性能可按照GB/T ****6-****标准的B级阻燃要求执行 。

问题**： 4.9 外护套

非金属外护套按电缆类型选用聚氯乙烯护套料、聚乙烯护套料或者低烟无卤聚烯烃护套料，其标称厚度符合GB/T ****6标准的要求，护套平均厚度应不小于标称值，最薄点应不小于标称值的**％。单芯电缆外护套按黄、绿、红三色分别设置。

请澄清：国家标准GB/T****6.2-****中规定非金属外护套最薄点应不小于标称值的**％-0.2mm。请澄清非金属护套最薄点是否执行国家标准？

答：按照GB/T****6.2-****执行。

问题**： 7 试验 7.4 抽样试验 电缆外护套材料组成的检测报告。 请澄清：国家标准中未规定电缆外护套材料组成的检测报告，请澄清上述报告需要内容及技术要求或规范？

答 ：电缆外护套材料组成的检测报告，只是检验电缆外护套材料是否与电缆类型、型号要求一致，是证明供应商提供了正确产品的基本要求之一。

问题**： 1、《新建崇左至凭祥铁路站后工程第一批甲供物资采购招标（电力电缆） 招标文件》第六章 供货要求：第四节 基本技术条件：4.3 绝缘：绝缘标称厚度为4.5mm，绝缘平均值应不小于标称厚度。绝缘最薄点的厚度应不小于其标称值的**% mm。根据GB/T****6-****标准，电缆绝缘厚度不考核平均厚度，且绝缘最薄点厚度不小于其标称值的**%-0.1mm，烦请贵公司确认绝缘厚度和最薄点厚度能否按国家标准执行？

答：按照GB/T****6.2-****执行。

问题**： 《新建崇左至凭祥铁路站后工程第一批甲供物资采购招标（电力电缆） 招标文件》第六章 供货要求：第四节 基本技术条件：4.7 内衬层：阻燃电缆成缆后线芯间隙采用B2级阻燃非吸湿性柔软材料填充，耐火电缆采用耐火材料填充，紧密无间隙，三芯电缆成缆后外形圆整。根据GB/T****6-****标准，中压电缆填充物为非吸湿材料无其他要求，烦请贵公司确认电缆填充物能否按国家标准执行？

答：电缆填充物满足GB/T****6.2-****标准的同时，也应按照招标电缆类型满足GB/T ****6-****标准对相应燃烧特性的要求。

问题**： 《新建崇左至凭祥铁路站后工程第一批甲供物资采购招标（电力电缆） 招标文件》第六章 供货要求：第四节 基本技术条件：4.9 外护套：非金属外护套按电缆类型选用聚氯乙烯护套料、聚乙烯护套料或者低烟无卤聚烯烃护套料，其标称厚度符合GB/T ****6标准的要求，护套平均厚度应不小于标称值，最薄点应不小于标称值的**％。

根据GB/T****6-****标准，电缆外护套厚度不考核平均厚度，且最薄点不小于标称值的**%-0.2mm，烦请贵公司确认电缆的外护套厚度和最薄点能否按国家标准执行？

答：按照GB/T****6.2-****执行。

问题**： 4.2导体屏蔽，4.4绝缘屏蔽，导体屏蔽层标称厚度不小于0.8mm。

澄清：根据GB/T ****6.2-****规定，导体屏蔽、绝缘屏蔽厚度不考核。因此建议严格按照GB/T ****6.2-****执行。

答：按照GB/T****6.2-****执行。

问题**： 4.3绝缘，绝缘标称厚度为4.5mm，绝缘平均值应不小于标称厚度。绝缘最薄点的厚度应不小于其标称值的 **%mm。绝缘偏心度不大于8％。根据GB/T ****6.2-****规定，**kV电缆绝缘标称厚度应为4.5mm，不考核平均厚度，最薄点的厚度应不小于其标称值的**%-0.1mm，绝缘偏心度不大于**%。因此建议绝缘结构尺寸按照GB/T ****6.2-****执行。

答：按照GB/T****6.2-****执行。

问题**： 4.7内衬层，阻燃电缆成缆后线芯间隙采用B2级阻燃非吸湿性柔软材料填充，耐火电缆采用耐火材料填充，紧密无间隙，三芯电缆成缆后外形圆整。

根据GB/T ****6-****，阻燃电缆考核成品电缆阻燃性能，不考核电缆材料。因此建议按照GB/T ****6-****执行。

答：同意按照GB/T ****6-****执行。

问题**： 3.8护套，非金属外护套按电缆类型选用聚氯乙烯护套料、聚乙烯护套料或者低烟无卤聚烯烃护套料，其标称厚度符合GB/T ****6标准的要求，护套平均厚度应不小于标称值，最薄点应不小于标称值的**％。根据GB/T ****6.2-****规定，护套平均厚度不考核，最薄点不小于标称值的**%-0.2mm。因此建议护套结构尺寸按照GB/T ****6.2-****执行。

答：按照GB/T****6.2-****执行。

广西南崇铁路有限责任公司

****年8月6日