钟山区职校新能源汽车实训室设施设备第一次变更公告

序号

设备名称

技术参数

数量

单位

备注

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纯电动汽车驱动电机理实一体化实训台

1. 功能：用于培养学生掌握纯电动轿车驱动电机与控制器系统工作原理和故障诊断 与维修操作技能实训等。实训台按照原车布局方式制作，学习电机与控制器构造、

传动系统构造、制动系统构造。纯电动车驱动电机在实训台上正常运行，在显示仪 表上可观察不同工况下参数变化。实训台测量面板上分布了驱动电机与控制器系统 电路图和测量端子，利用万用表等测量仪器在端子处测量不同工况下传感器或执行 器等动态参数或波形。配备故障设置系统，对驱动电机和控制器系统电路插入故障， 训练故障诊断排除的技能。配备道路摸拟装置，摸拟不同工况下电机运行。配备理 虚实一体化软件，可以同时满足多人利用同一实训台进行实训的需要。理虚实一体 化软件包含纯电动车驱动电机和控制器的理论知识模块、实车情景诊断模块、原理 教学与虚拟拆装软件模块、故障诊断模块、实训指导书模块、考评模块等。

2. 组成： 由原车永磁同步电机冷凝器及管路、传动机构、 电动真空助力系统、ABS 制动系统、测量面板、故障设置系统、实训台移动支架、加载装置、一体化控制模 块、理虚实一体化软件等组成。

3. 技术参数参数：

3.1 永磁同步电机：

最大功率： ≥**0KW 最大扭矩： ≥**0N.m 3,2 变速箱:

类型：固定齿比变速器 驱动方式：前置前驱

4. 面板上分布驱动电机与控制器系统电路图和4mm 内径测量端子、电路与测量端子 颜色与线束一致，彩色喷绘。

5. 故障设置系统：0-9 数字键盘，**×**mm 液晶显示器。输入数字代码，完成故障 设置；

设置的主要故障包括： 原车 CAN-BUS 线故障点 加速踏板故障点

仪表信号线故障

新能源 CAN 线故障点 换挡控制器故障点

6.一体化远程控制模块用于采集实训台实时数据，与 PC 机无线通讯。**0 米无线通 讯距离；

7.实训台支架：采用铝合金或铁质标准型材制作，表面防腐处理、底部安装 4 个直 径 **5mm 移动脚轮，其中 2 个可以锁止。

8.配备道路摸拟装置，观察汽车不同工况下电机的运行状态。在驱动车轮处安装滚 轮进行加载，摸拟汽车不同的运行工况。

9.与其它实训台通讯：可以通过 CAN-BUS 与纯电动汽车动力电池及电池管理理实一 体化实训台等互联，进行整车检测。

**.理虚实一体化软件

**.1 理论知识模块：二维动画和文字介绍电机系统的构成、电机系统主要技术参数、 电机系统的工作原理和接口定义、电机系统控制策略、 电机系统故障诊断；

**.2 三维虚拟仿真模块：在三维虚拟现实环境下建立虚拟驱动电机与控制器模型， 虚拟电机与控制器可以任意放大、缩小和 **0 度旋转。 电机模型可以动态运行，透 视电机内部运行状态。按照原厂维修手册要求进行电机手动拆装实训，或自动演示 电机拆装过程。提供电机爆炸图，鼠标点击零部件出现零部件名称；

***.3实车情景检测模块：

以国内主流纯电动车为原型，通过先进的图像制作技术绘制真实完整的纯电动车前舱环境图像，图像可任意放大、缩小。将遮挡电机的零部件等进行透视，清晰地观察电机在车上的装配构造和低压信号线束、高压电缆、插头等构造。在图像中任意插拔线束插头。图像上配有仪表板、万用表、试灯、示波仪、偏口钳等各种仪器工具。打开仪表板可用来远程打开或关闭实训台，油门踏板可以对电机加速或减速操作。配备电路图，点击电路图标可展开整车控制器电控系统电路图。使用偏口钳剪断线束中某根线直接设置实车相关故障。特点是在图像上使用虚拟万用表测量高压线束的高压电，避免了在实车上测量高压电带来的危险。利用万用表或示波仪在图像或电路图上直接测量传感器、执行器或电路的参数，图像或电路图上测量点的动态参数采集实训台并实时保持相同。

***.4故障诊断模块：

故障诊断软件上电路图和测量端子与驱动电机与控制器实训台测量面板上电路图一致，测量点的数据采集实训台的数据并实时保持相同。在电路图上直接设置故障，

通过一体化远程控制模块无线传输到实训台上产生设置的故障。按照OBDⅡ故障码方式，对故障进行故障现象描述。显示电路图上传感器或执行器的三维动画图、电路原理图、结构解剖图、安装位置图，标准波形图。软件界面上提供虚拟万用表、试灯。

**.5 实训指导书模块：

包括学习目标、实训组织、实训准备、实训步骤；

**.6 考评模块包含：

理论知识试题库、试卷管理、试卷批阅、人员管理、考试答题、实训考核

**.7 理虚实一体化软件构架：单机版；

**. 配备新能源汽车驱动电机与减速器AR实训软件

**.1.在虚拟现实环境下1：1建立纯电动车驱动电机与减速器模型，模型在AR系统中可以任意放大、缩小和**0度旋转。透视观察虚拟驱动电机与减速器的内部构造和运行状态；

**.2.软件包含新能源汽车驱动电机与减速器原理学习。在AR环境下，以真实实训台上的驱动电机与减速器为背景，导入虚拟新能源汽车驱动电机与减速器模型，可以透视观察驱动电机与减速器内部构造和运行状态；

**.3.软件包含新能源汽车驱动电机与减速器虚拟拆装模块。在AR环境下，对照实训台上真实新能源汽车驱动电机与减速器实物，对虚拟驱动电机与减速器进行手动拆装实训，或自动演示拆装过程；

**.4.软件包含新能源汽车驱动电机与减速器拆装考试模式，拆装模块配有拆装步骤提示、工具提示和零部件名称提示，提示框可随意拖动；考核模式则屏蔽相关提示，并进行倒计时，考核结果为优秀、合格与不及格；

**.5.配备不小于7英寸平板电脑，用于完成新能源汽车驱动电机与减速器的AR实训软件操作。平板电脑可与大屏幕显示器通讯，将平板电脑上的新能源汽车驱动电机及减速器的AR实训软件操作过程显示在大屏幕显示器上，进行更大范围的教学和实训。

**.实训台外形尺寸：****×****×****mm（参考）。▲**.投标现场演示：

**.1实车情景检测模块：以国内主流纯电动车为原型，通过先进的图像制作技术绘制真实完整的纯电动车前舱环境图像，图像可任意放大、缩小。将遮挡电机的零部件等进行透视，清晰地观察电机在车上的装配构造和低压信号线束、高压电缆、插头等构造。在图像中任意插拔线束插头。图像上配有仪表板、万用表、试灯、示波仪、偏口钳等各种仪器工具。打开仪表板可用来远程打开或关闭实训台，油门踏板可以对电机加速或减速操作。配备电路图，点击电路图标可展开整车控制器电控系统电路图。使用偏口钳剪断线束中某根线直接设置实车相关故障。特点是在图像上使用虚拟万用表测量高压线束的高压电，避免在实车上测量高压电带来的危险。

**.2在AR操作环境下，以新能源汽车驱动电机与减速器图片为背景，导入虚拟新能源汽车驱动电机与减速器模型，可以透视观察驱动电机与减速器内部构造和运行状态。

套

1

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纯电动空调实训台

1. 用于培养学生掌握新能源汽车空调工作原理和构造、常见故障诊断与排除的操作技能培训。在实训台学习纯电动车空调系统构造，进行空调系统电路故障诊断实训，进行捡漏、抽真空、加注冷媒等空调维修实训。

2.实训台由纯电动车空调系统、压力表、电动水泵、冷凝器、原车空调管路和压力开关、空调操作面板、测量面板，可移动实验台支架等组成。

3.实训项目包括：电动汽车空调制冷剂的加注加注与检漏、电动汽车空调电控系统故障诊断与检修、伺服电机故障诊断与维修、电动汽车空调压缩机与驱动电机和电机控制器检修、送风机不工作故障的排除、空调不制冷故障诊断与排除、空调不制热故障诊断与排除；

4.纯电动车空调系统组成：空调控制面板、暖风蒸发箱总成、PTC盖板、PTC总成、空调压缩机与电机和控制器总成、冷凝器总成、高压细管1、高压细管2、空调高压管、空调低压管；

5.面板上分布纯电动车空调电控系统电路图和内径4mm测量端子、电路颜色与线束一致，彩色喷绘。

6.故障设置系统：0-9数字键盘，**×**mm液晶显示器。输入数字代码，完成故障设置；

7.实训台支架：铝合金或铁质标准型材制作，表面防腐处理、底部安装4个直径**5mm 移动脚轮，其中2个可以锁止,实训台外形尺寸：≥****×****×****mm。

8.与纯电动车系列实训台可以通过CAN-BUS互联通讯。9.理虚实一体化软件

9.1 课程资源模块包含汽车空调基本原理、汽车空调的主要部件、汽车空调电器、汽车空调系统润滑、汽车空调系统维护保养、汽车空调系统诊断；

*9.2纯电动车空调三维虚拟模型可任意放大缩小和**0度旋转，透视观察空调系统内部构造。对空调系统按照原厂手册工艺要求进行手动和自动拆装，提供空调系统爆炸图上零部件显示零部件名称。利用3D动画演示各模式下空调系统内部送风方式、鼓风机转速、冷煤和空气的动态流动方向、各风门的转动位置等工作状态；

*9.3实车情景诊断模块。以国内主流纯电动车空调系统为原型，绘制真实完整的空调系统环境图像，图像可任意放大缩小。图像上空调电控系统电路测量点数据与实际实训台数据实时保持相同。图像软件界面上配备万用表、试灯、偏口钳、短接线等虚拟测量仪器，在图像上设置故障后利用虚拟仪器等测量参数进行故障诊断排除实训。

9.4故障诊断模块软件上纯电动车空调系统电路图和测量点数据与空调实训台测量面板上电路图数据一致，在软件电路图上直接设置故障，实训台上产生故障。软件界面上提供虚拟万用表、试灯等仪器测量参数完成故障诊断排除实训。

9.5实训指导书模块包括学习目标、实训组织、实训准备、实训步骤。含7个以上实训项目；

9.6考评模块包含理论知识试题库、试卷管理、试卷批阅、人员管理、考试答题、实训考核；9.7理虚实一体化软件构架：C/S构架.**节点；

**、在AR环境下以真实实训台上的空调系统为背景，导入虚拟新能源汽车空调系统三维模型。模型可任意放大、缩小和**0度旋转。透视虚拟空调系统内部构造和各风门关闭和开启状态。对虚拟空调系统进行手动和自动拆装实训，提供爆炸图，对零部件进行名称标识。

▲**、投标现场演示：

**.1演示实车情景诊断模块主要功能，包括空调系统环境图像。图像软件界面上配备万用表、试灯等虚拟测量仪器，配备偏口钳、短接线等虚拟工具。

**.2演示AR环境下空调系统在某一工作状态下内部风门的开启和关闭状态。

套

1

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纯电整车检测系统

1.该设备用于培养学员掌握纯电动汽车工作原理、常见故障诊断与排除的操作技能培训等。由纯电动车、检测端子台、故障设置系统、线束、移动支架等组成。

2. 将纯电动轿车进行改造，配备端子台，使用线束将端子台连接到动力系统、ABS 制动系统、空调、车身电器等的传感器与执行器线束上或车身电器线束上，在端子台上测量电控系统动态参数，而不影响整车的正常运行和汽车性能。

3.纯电动轿车技术参数

3.1 车体结构：4 门5座三厢轿车

3.2长x宽x高(mm)：≥****x****x****

3.3动力类型：纯电动

3.4电动机最大功率(kW)：≥**0

3.5电动机最大扭矩(N·m/rpm)：≥**0

3.6 最大行驶里程(纯电)：≥**0

3.7电池种类：锂电池（刀片）

3.8电池容量(kWh)：≥**

4、故障检测端子台

4.1端子台参考外形尺寸：**0×**0×**

4.2端子台连接线束：线束与端子台连接，线束另一端插头安装在整车系统线束上；

4.3适用范围：整车控制器系统、电机与控制器系统、动力电池及管理系统的传感器与执行器动态参数测量；

5、端子台支架：采用型材焊接或铝型材连接，配4个移动脚轮。外形尺寸：****×**0×****mm（参考）；

6、故障设置系统： 0-9数字键盘，**×**mm液晶显示器。输入数字代码，完成故障设置。

套

1