S**2营山县老林镇至柏林乡段改建工程项目（S**2营山县老林镇至柏林乡段改建工程 (项目名称) 勘察设计）评标结果公示变更
| 变更原因 | 公示时间变更为****年2月1日-****年2月4日。 | ||
| 项目及标段名称 | S**2营山县老林镇至柏林乡段改建工程项目（S**2营山县老林镇至柏林乡段改建工程 (项目名称) 勘察设计） | ||
| 项目业主 | 营山泽达建设有限公司 | 项目业主联系电话 | ****-******7 |
| 招标人 | 营山泽达建设有限公司 | 招标人联系电话 | ****-******7 |
| 招标代理机构 | 营山兴汇工程项目管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | ****-******6 |
| 开标地点 | 南充市涪江路**号 | 开标时间 | ******** - **:**:** |
| 公示期 | ****年**月**日 至 ****年**月**日 | 投标最高限价（元） | ********.** |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一 | 苏交科集团股份有限公司 | ******0.** | ******0.** | **.** |
| 第二 | 中交公路规划设计院有限公司 | ******0.** | ******0.** | **.** |
| 第三 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | ******5.** | ******5.** | **.** |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（苏交科集团股份有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 巩建勇 | 注册土木工程师（道路工程） | ****************** | 市政道路桥梁设计 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 陈志勇 | 正高级工程师 | ****************** | 公路·道路与桥隧工程·勘察、设计 | 正高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（中交公路规划设计院有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 方国强 | 注册土木工程师（道路工程） | ****************** | 桥梁工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 吴明远 | 教授级高级工程 | ****** | 桥梁与隧道工程 | 教授级高级工程 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（四川省交通勘察设计研究院有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 刘洋 | 注册土木工程（道路工程） | ******************** | 道路与桥梁工程技术 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 黄晚清 | 教授级高级工程师 | ******** | 道路与桥梁工程技术 | 教授级高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩（苏交科集团股份有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 重庆市云阳县交通有限责任公司 | 开州至云阳高速（江口-云阳-龙缸段）工程初步勘察设计 SJ-1 标段 | ******** | ******** | 本项目位于四川盆地东部平行岭谷区，所经地区为山岭重丘区，新建高速公路路线总长**.**km，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度**km/h，路基宽度**.5m，全线桥涵设计的汽车荷载等级采用公路—I级。主线共设有桥梁****.**m/5座，其中特大桥****.**m/3座，其中泥溪沟特大桥桥跨布置为3×**+3×**m（预应力砼（后张）先简支后结构连续T梁）＋（**+**0+**）m（连续刚构）+4×**+3×**m（预应力砼（后张）先简支后结构连续T梁），桥梁全长**6m。、黑矿沟特大桥本桥分左右线布置，左线为黑矿沟特大桥，桥跨布置为7×**+4×**+**×**+7×**m（预应力砼（后张）先简支后结构连续T梁）＋（**+**0+**）（连续刚构）+7×**+4×**m（预应力砼（后张）先简支后结构连续T梁）m，桥梁全长****.5m；右线为黑矿沟1号大桥、黑矿沟2号大桥和黑矿沟3号特大桥。黑矿沟1号大桥桥跨布置为5×**m（预应力砼（后张）先简支后桥面连续T梁），桥梁全长**2m；黑矿沟2号大桥桥跨布置为4×**+**×**m（预应力砼（后张）先简支后桥面连续T梁），桥梁全长**6m；黑矿沟3号特大桥桥跨布置为3×**+7×**m（预应力砼（后张）先简支后结构连续T梁）＋（**+**0+**）（连续刚构）+7×**+4×**m（预应力砼（后张）先简支后结构连续T梁）m，桥梁全长****m。大中桥**4m/2座；隧道****.5m/4座，其中吉仙特长隧道长约****m/1座（吉仙隧道左洞长****m，右洞长****m，）、长隧道****m/2座、中隧道**0m/1座；桥隧比**.**%；互通式立交1处、服务区1处、江口服务区1处（用地面积**.5亩，设计建筑面积****.**㎡，层数1层）、江口收费站1处（用地面积8.**亩，设计建筑面积**6.**㎡，层数1层）、通道2处、涵洞3处。 | ********.** | 王家强 |
| 云南德孟高速公路投资开发有限公司 | 沿边高速公路瑞丽至孟连段勘察设计(初步设计、施工图设计）SJ9标段 | ******** | ******** | 沿边高速公路瑞丽至孟连段 SJ9 标段，地处低中山切割侵蚀地貌，属于山岭重丘区，主线设计时速 **km/h，为双向四车道，路基宽 **.5m，主线全长 **.**0km；班箐连接线长6.**4km，设计时速 **km/h，双向两车道，路基宽度 8.5m,西盟连接线长 4.**7km，设计时速 **km/h，双向两车道，路基宽度 **m。主线共设桥梁****.**m/** 座（长度以双幅计，以下桥梁、隧道长度均以双幅计），共设隧道****1.5m/9 座，其中特长隧道 ****.5m/1 座，长隧道 ****4.5m/6 座，中隧道**5m/1 座，短隧道 **2.5m/1 座，其中班母特长隧道单洞长 ****m（左幅）/****m（右幅），永阿列隧单洞长 ****m（左幅）/****m（右幅），老咪寨隧道单洞长****m（左幅）/****m（右幅），里拉村隧道单洞长 ****m（左幅）/****m（右幅），西盟 1 号隧道单洞长 ****m（左幅）/****m（右幅），西盟 2 号隧道单洞长 ****m（左幅）/****m（右幅），景冒隧道单洞长 ****m（左幅）/****m（右幅）；主线共设互通立交 4 处（其中 3 处落地互通，1 处高接高枢纽互通），服务区1处，养护工区1处，服务区占地面积**0亩；西盟连接线共设桥梁 **8m/3座，隧道 **6m/1 座；班箐连接线共设桥梁 **0.4m/5座；本项目总建安费为**.**亿元、总造价**.**亿元。 | ********.** | 王家强、陈志勇 |
| 贵州剑黎高速公路有限公司 | 剑河至黎平高速公路工程勘察设计第 JLGSKC-** 合同段 | ******** | ******** | 第JLGSKC-** 合同段起于剑河县南加镇雷打塘附近与JLGSKC-** 合同段顺接，路线经南加镇、固本乡、大稼乡、罗里乡、敖市镇，终点与黎靖高速八舟河枢纽相接，路线全长 **.****km。本合同段位于黔东南苗族侗族自治州，地处云贵高原向湘桂丘陵盆地过渡地带，线路区主要为剥蚀侵蚀地貌区，属于山岭重丘区。线路区主要由碎屑岩组成，山体大、切割深，常形成脊状山。线路区最高点为青山界，海拔****.0m，最低点为线路穿越区域剑河县南加镇南孟溪（K**+**5-K**+**5 段）、乌下江（K**+**8-K**+**5 段）附近，海拔 **0m。路线约 3.**4km 发育有淤泥质粉质粘土，厚度 0.3～4.0m 不等，灰褐色～灰黄色，流塑状-软塑状，含有机质，线路以高填路基的形式通过，按换填处理。同时，路线约 2.**8km 穿过南加多金属矿限制开采区（总储量为0.**** 万吨），该多金属矿中含砷量很高（储量为 0.**** 万吨），砷为剧毒元素，开挖弃渣应专项处置。本项目主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度 ** 公里/小时，路基宽度 **.5 米。互通连接线原则采用二级公路标准，全长**.**7 公里。桥涵汽车设计荷载采用公路一 I 级。本合同段桥隧比 **.**%，主线桥梁共****3.8m/** 座，其中特大桥单幅 ****.5m/4 座，大桥 ****4.3m/** 座，中桥 **1.0m/5 座，桥梁长度占路线长度的 **.**%。主线隧道总长 ****2.5m（双线平均），其中特长隧道 ****m/1 座，长隧道 ****m/4 座，中隧道 ****.5m/2座，短隧道 **5m/2 座。 | ********.** | 王家强 |
| 中铁建新疆京新高速公路有限公司 | 京新高速（G7）巴里坤至木垒公路建设项目 | ******** | ******** | 本项目采用双向四车道高速公路标准实施，设计速度 **0km/h，路基宽度 **m。BMSJ-4 合同段起点位于下涝坝 7 号大桥附近，向西经木垒县色皮口，大石头乡，终点止于奇台至木垒高速公路大浪沙互通立交，路线全长 **.**7km。共设大桥****m/** 座（跨径组合8***,6***,9***,*****,6***,*****,5***,4***,4***+3***+8***,6***），中桥**2m/9 座，隧道 **7.5m/1 座，分离式立交 5 处；全线盐渍土段落共 ****m，风吹雪段落共 ****m。 | ********.** | 彭涛、涂圣武、赵俊明、李国栋 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（苏交科集团股份有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（苏交科集团股份有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 贵州剑黎高速公路有限公司 | 剑河至黎平高速公路工程勘察设计第JLGSKC-** 合同段 | ******** | ******** | 路线全长**.****Km。主要工作内容包含路线、路基、桥涵、隧道等工程的勘察设计。 | ********.** | 陈志勇 |
| 中铁建新疆京新高速公路有限公司 | 新高速（G7）巴里坤至木垒公路建设项目 | ******** | ******** | 路线全长**.**7Km，共设大桥****m/**座，中桥**2m/9座，隧道**7.5m/座，分离式立交5处；全线腌渍土段落****m，风吹雪段落****m。 | ********.** | 陈志勇 |
| 第二中标候选人类似业绩（中交公路规划设计院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 新疆维吾尔自治区 G**** 乌鲁木齐至尉犁高速公路项目两阶段勘察设计 | ******** | ******** | 本合同段位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州和静县境内，路线呈南北走向，起点位于和静县乌拉斯台察汉村，终点位于黄水沟水文站附近。项目地处高山峡谷、山岭重丘区，地形条件复杂，沟壑纵横，海拔为****～****m，其中海拔大于****m占比**.6%。不良地质发育，主要有：崩塌、危岩、泥石流、岩溶、沿河水毁等；本项目与老南疆铁路交叉**次，其中上跨**次，下穿1次。建设标准：采用四车道高速公路标准，起点至水文站互通段设计速度**0公里/小时，水文站互通至终点段设计速度**0公里/小时，相应的路基宽度分别为**米、**米。主要工程规模：路线全长**.**0km，全线设置桥梁****4.7m/**座，其中特大桥****8.5m/**座（胜利2号特大桥，**m跨小箱梁，长****.5m；胜利3号特大桥，**m跨小箱梁，长****m；上新光3号特大桥（跨南疆铁路**米钢工字组合梁），长****.5m；乌拉斯台1号特大桥，**m跨小箱梁，长****m；乌拉斯台8号特大桥（跨南疆铁路**米钢箱梁），**m跨小箱梁、**m跨T梁，长****m；巴伦台3号特大桥（跨南疆铁路），**m跨小箱梁，长****m；呼斯台3号特大桥（跨南疆铁路），**m跨小箱梁，长****m；黄庙1号特大桥（跨南疆铁路），**m/**m跨小箱梁，长****m；黄庙2号特大桥，**m跨小箱梁，长****m；黄庙3号特大桥，**m跨小箱梁，长****m；天桥2号特大桥（跨南疆铁路），**m/**m跨小箱梁，长****m；石灰窑1号特大桥（跨南疆铁路**米钢混箱形组合梁），**m跨小箱梁，长****.**5m；石灰窑2号特大桥（跨南疆铁路**米钢混箱形组合梁），**m跨小箱梁，长****m；水文站1号特大桥，**m跨小箱梁，长****m。），大桥****9.2m/**座，中、小桥**7m/5座；设置隧道****.5m/3座，其中长隧道****m/2座（天桥隧道(双洞)，长度****m；石灰窑隧道(双洞)，长度****m），中、短隧道**7.5m/1座（上新光隧道(双洞)，长度**7.5m）；设置互通立交2座。项目总投资**2.****亿元，建安费******1.****万元，桥隧比**.**4%。 | ********.** | 林国涛 |
| 河南交投大别山明鸡高速公路有限公司 | 河南交通投资集团有限公司高速公路“****5 工程”第一批切块项目勘察设计 KCSJ-1 标段（沿大别山高速公路明港至鸡公山段） | ******** | ******** | 路线全长**.**1公里，共设置桥梁****6.**米/**座，其中特大桥（含主线上跨分离立交）****米/6座，大桥****8.**米/**座，中桥**7米/**座，涵洞**7道；设置隧道****.5米/4座，其中长隧道****.5米/1座（鸡公山隧道），中隧道****米/2座，短隧道**4米/1座；设互通式立交8座（其中枢纽互通3座，服务型互通5座），下穿分离式立交**米/1处，通道**道，天桥8座；设服务区2处，停车区3处，监控通信分中心1处，养护工区2处，桥隧管理所1处，互通匝道收费站5处，开放式服务区匝道收费站2处，开放式停车区匝道收费站1处。设置出山湖互通连接线1处，长9.**9公里，采用双车道二级公路技术标准，设计速度**公里/小时，路基宽度**米。本项目总投资**1.****亿元，建安费**.****亿元。本项目特大桥6座，其中互通外5座，互通主线桥1座，分别为：1）驼店特大桥，中心桩号K**+**5，全长****m，跨径**×**m，上部为**m装配式预应力混凝土箱梁，跨白沙河；2）宁西铁路分离式立交桥，中心桩号K**+**9.**，全长****m，跨径**×**+2×**+**×**m，主跨2×**m变截面T形刚构，上跨宁西铁路；3）鸡公山互通主线桥，主跨2×**m变截面T形刚构，跨朝天河、国道G**7、京广铁路；4）界河特大桥，中心桩号K**+**0，全长****m，上部为**m装配式预应力混凝土T梁，上界河；5）谭家河特大桥，**m装配式预应力混凝土T梁，上跨谭家河；6）九里特大桥，中心桩号K**+**9.5，上部为**m装配式预应力混凝土T梁，跨界牌水库。 | ********6.** | 方国强、林国涛 |
| 广西高速公路投资有限公司 | 巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段施工图勘察设计 | ******** | ******** | 主线路线长度**6.**0km，设置桥梁****0.**m/**座，其中特大桥****m/4座（化屯特大桥全长****m，采用**×**mT梁；陇内特大桥全长****m，采用**×**mT梁；黑水河特大桥全长****m，采用**×**mT梁+(**+**0+**)m变截面预应力混凝土连续刚构+**×**mT梁；平而河特大桥全长**4m，采用(**+**5+**)m变截面预应力混凝土连续刚构+3×**mT梁），大桥****.**m/**座，中桥****.**m/**座；共设置隧道****8.5m/**座(双洞平均长度)，其中长隧道****3m/9座，中隧道****8m/**座，短隧道****.5m/**座；桥隧比**%。设置互通立交8处（其中枢纽互通3处，分别为三伦枢纽互通、金塘枢纽互通、上石枢纽互通）。项目总投资约******3.****万元，其中建安费******8.****万元。 | ********.** | 林国涛 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩（中交公路规划设计院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩（中交公路规划设计院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 广东省交通运输厅 | 黄茅海跨海通道工程勘察设计 A2 标 | ******** | ******** | 项目起点在珠海市平沙前西社区与鹤港高速顺接，与高栏港高速互通，向西经过拟建生态公园南侧，路越崖门黄茅海水域，依次跨越崖门出海航道东东航道、东航道、西航道，至台山赤溪镇福良村，终点于台山斗山镇与西部沿海高速相交，对接新台高速，路线全长**.****6Km。 | ********2.** | 吴明远 |
| 第三中标候选人类似业绩（四川省交通勘察设计研究院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 江安县兴安交通建设投资有限公司 | 江安县迎安镇至兴文县古宋镇公路 | ******** | ******** | 本项目为低山丘陵区一级公路，本合同段路线全长**.**7公里，新建段**.**4公里，利用段6.**3公里，采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度**km/h，路基宽度**/**米，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限9.**×5m。本项目总投资约******.**万元。合同段桥隧比8.**%。主要工程包括：①桥梁：****米/**座。其中新建大桥****米/**座，中桥**1米/**座，涵洞**7道。②隧道：****米/3座。本项目隧道均为中隧道，闵家沟隧道长**4米、铜锣山隧道长**0.5米、大寨顶隧道长**7米。③平面交叉：**处。④沿线设施：2处，超限检测站1处、服务区1处。⑤交通工程及环境保护与景观设计：**.**7公里。 | ********.** | 游宏、李杰、贺亚军 |
| 四川久马高速公路有限责任公司 | G**** 线久治（川青界）至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理 A3 标段 | ******** | ******** | 本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度**0km/h和**km/h，双向4车道。路基宽度整体式路基：**/**.5m，桥梁与路基同宽。分离式路基：**.**/**.**m，桥梁设计洪水标准特大桥1/**0、其他桥梁和路基1/**0洪水频率。其余技术指标符合《公路工程技术标准》（JTGB**-****）。主要工程包括：①桥梁：****4m/**座；②隧道：****0米/7座。其中特长隧道****.5米/3座，分别是查针梁子隧道（****米）色尔岗曲隧道（****.5米）和马塘隧道（****米）；③互通式交叉：3处；④交通安全沿线设施、环境保护与景观设计：**.4公里。合同段桥隧比：**.4%。 | ********7.** | 黄晚清、李杰 |
| 四川德会高速公路有限责任公司 | 德昌至会理高速公路勘察设计 A 标段 | ******** | ******** | 本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度**km/h，双向4车道。路基宽度整体式路基：**.5m，桥梁与路基同宽。分离式路基：**.**m，特大桥设计洪水标准特大桥1/**0、其他桥梁和路基1/**0洪水频率。其余技术指标符合《公路工程技术标准》（JTGB**-****）。主要工程包括：①桥梁：****7.**m/**.5座。其中特大桥****.**m/3座，分别是大草坝特大桥****.**米、小草坝特大桥****.**米、外北乡特大桥****米。②隧道：****4.**3m/**座。③互通式交叉：7处④环境保护与景观设计：**.**8公里。合同段桥隧比：**.**%。 | ********0.** | 黄晚清、李杰 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩（四川省交通勘察设计研究院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩（四川省交通勘察设计研究院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 四川久马高速公路有限责任公司 | G**** 线久治（川青界）至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理 A3 标段 | ******** | ******** | 本合同段路线全长**.4公里，设计阶段为两阶段勘察设计。 | ********7.** | 黄晚清 |
| 四川宁西高速公路建设开发有限公司 | 西昌至宁南高速公路项目西宁A2标段 | ******** | ******** | 本标段建设长度约为**.**1公里，主要工作内容为路线、路基、桥涵、隧道、路面等初步勘察设计及后续服务。 | ********.** | 黄晚清 |
| 四川德会高速公路有限责任公司 | 德昌至会理高速公路勘察设计A标段 | ******** | ******** | 本项目路线全长**.**8公里，设计阶段分为两阶段勘察设计。 | ********0.** | 黄晚清 |
| 其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | ******5.**元(/) | ******5.**元(/) | **.** |
| 中铁二院工程集团有限责任公司 | ********.**元(/) | ********.**元(/) | **.** |
| 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 | ******5.**元(/) | ******5.**元(/) | **.** |
| 招商局重庆交通科研设计院有限公司 | ******0.**元(/) | ******0.**元(/) | **.** |
| 中南勘察设计院集团有限公司 | ********.**元(/) | ********.**元(/) | **.** |
| 其它需公示的内容 | 无 | ||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：营山县发展和改革局 | 联系电话：****-******5 | |
| 行业主管部门：南充市交通运输局 | 联系电话：****-******1 | ||
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起**日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人签字、盖单位章： | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： |
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：****年9月1日，填写为********； ****年9月，填写为******； 再如****年，填写为****，****/9/** 9:**:**填写为********－9:**:**。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
**.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
**.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
