本招标项目 重庆轨道交通6号线东延工程信号系统工程项目 已由 重庆市发展和改革委员会 以 《重庆市发展和改革委员会关于重庆轨道交通6号线东延（重庆东站-刘家坪站）工程可行性研究报告的批复》 渝发改交通【 **** 】 **号 批准建设， 招标人为 重庆市轨道交通（集团） 有限公司 ，招标项目资金来自 市财政性资金按既定渠道安排和银行贷款 ，项目出资比例为 资本金**%、**.**亿元由市财政性资金按既定渠道安排；其余**%、**.**亿元商请银行贷款解决 。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
2.1 项目概况：
重庆 轨道交通6号线东延 (重庆东站—刘家坪站 )工程起于重庆东站,经长生路站、百乐园站,终点接入已运营的6号 线刘家坪站。线路全长 6.7公 里,其中高架段2公里、地下段5公里。 设车站 4座 ,其中改建刘家坪站 1座 ,新建其余车站3座 ;高架站2座 ,分别为刘家坪站、百乐园站,地下站2座 ,分别为长生路站、重庆东站。扩建长生停车场 5股道停车列检线和大竹林车 辆段 3股道停车列检线,控制中心设在两路口控制中心。
本工程包含既有刘家坪站及长生停车场的改造，为实现 过渡期间运营， 在既有规模的前提下增加线路配置，需在既有线不停运的情况下对原有设备、线缆等进行拆除、移设再新增、接续等工作。后续为实现贯通运营，在对刘家坪站进行贯通改造，面临时间紧、任务重的特殊情况，投标人应根据招标人要求的停运工期计划，按期按质保量完成刘家坪站的改造工作。
2.1.1 交货地点：重庆
2 .1.3 本次招标项目估算投资额： 1 **** . 6 万元 。
2.2 招标范围:
2.2.1 招标项目范围
（1）约 6.** 公里双正线，包括其中的折返线、渡线、存车线等；
（2） 3 座正线车站；
（3）长生停车场扩建和 ATC（ATP/ATO车辆段） 车辆段改造及大竹林车辆段扩建；
（4） 7 列/ ** 辆编组列车的车载信号设备，以及既有 一、二 期工程 ** 列车车载设备进行相应修改、升级等；
（5） 为实现本工程与既有 6 号线 一、二 期工程的贯通、衔接，对本工程与 6 号线 一、二 期工程合用的既有控制中心进行相应修改、升级及相应设备新增及扩容等；
（6）刘家坪站改造（独立运营改造及后续贯通运营改造）；
（7） 本工程接入既有 6 号线 一、二 期工程导致的相关设备调整及改造工程（含与其他专业的接口）。
2.2.2 招标项目内容
包括信号系统设备的集成设计、设计联络、制造、出厂检验、保险、包装发货、运输、仓储、交货、系统接口、安装、安装督导、测试、调试、试验、综合联调、安全评估、档案、验收、试运行、开通、设备性能确认、人员培训、备品备件和仪器仪表及工具、质量保证期服务等。
2.3 计划工期： 计划开工时间 ** **年4月， **2 5 年 1 月初开始试运 行 。
3.1 本工程招标实行资格后审，投标人应具备以下资格条件和业绩要求：
（1）投标人是独立法人，或是由独立法人组成的联合体。
（2） 投标人应具备建设行政主管部门颁发的铁路电务工程专业承包 叁 级 及以上 资质 ；
（3） 投标人 **** 年、 **** 年、 **** 年 的年度财务状况不亏损 ；
（4） ****年1月1日至投标截止之日 （以开通时间为准） 止 ， 投标人应 至少 具有1项已开通运营（含试运营）的国内城市轨道交通信号系统业绩。
（5） ****年1月1日至投标截止之日 （以开通时间为准） 止 ， 投标人应 至少 具有1项已开通运营（含试运营）的 国内城市轨道交通 信号系统设备施工安装业绩。
（6）投标人应具备建设行政主管部门颁发的有效安全生产许可证，企业负责人、拟担任该项目项目经理具备相应的由行政主管部门颁发的安全生产考核合格证书；
（7） 具体资格要求详见“第二章 投标人须知前附表 1.4.1”。
3. 2 本次招标?接受联合体投标。用联合体方式投标的投标人，不得再以自己名义单独投标，也不得组成或参加其他联合体在本招标项目中投标。
| 招标人: | 重庆市轨道交通（集团）有限公司 | 代理机构: | 重庆国际投资咨询集团有限公司 |
| 地址: | 重庆市渝北区金开大道西段**0号（轨道大竹林基地） | 地址: | 重庆市江北区五简路2号重庆咨询大厦****室 |
| 联系人: | 熊先生 | 联系人: | 陈女士、罗先生 |
| 电子邮箱: | 电子邮箱: | ||
| 邮编: | 邮编: | ||
| 联系电话: | **3-******** | 联系电话: | **3-******** **3-******** |
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