| 新建重庆至黔江铁路车辆专业第三批甲供物资（移动式轮辋轮辐探伤设备、转向架更换设备、公铁两用车、空心车轴探伤设备、其它车辆设备）招标 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 招标编号：TW-****-** | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.招标条件 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1.本招标项目新建重庆至黔江铁路车辆专业第三批甲供物资（移动式轮辋轮辐探伤设备、转向架更换设备、公铁两用车、空心车轴探伤设备、其它车辆设备）招标已由国铁集团、重庆市人民政府以铁鉴函 [****] **3号批准建设，项目业主为渝黔铁路有限责任公司,项目出资比例为：**%,招标人为渝黔铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.项目概况与招标范围 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.项目概况 新建重庆至黔江铁路起自重庆站，经巴南、南川、武隆、彭水，终至黔江站，正线全长**5公里，设站8座，其中新建6座。项目总投资**5亿元，建设工期5.5年。 2.主要技术标准。 铁路等级：高速铁路。 正线数目：双线。 设计行车速度：重庆至重庆东段 **0 公里/小时，重庆东至黔江段 **0 公里/小时。 正线线间距：重庆至重庆东段 4.0 米，重庆东至黔江段 5.0 米。 最小曲线半径：重庆至重庆东段 **0 米；重庆东至黔江段 **** 米（困难地段 **** 米）。 最大坡度：一般地段 **‰，局部地段 **‰。 到发线有效长度：**0米。 列车运行控制方式：自动控制。 调度指挥方式：调度集中。 最小行车间隔：3 分钟。 3.计划工期。 全线项目总工期**个月。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.申请人资格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.本次招标投标人须具备的资格要求：见附件1。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.本次招标不接受联合体投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.招标文件的获取 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1.凡有意参加投标者，请于 ****年2月2日0时0分至 ****年2月8日0时0分（北京时间，下同），登录全国公共资源交易平台（四川省）（网址http://ggzyjy.sc.gov.cn/），凭注册账号和密码登录“其它类别项目系统”下载招标文件及其他招标资料电子版。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.2.招标文件每套售价 0 元，售后不退。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.3.本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.投标文件的递交 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1.投标文件递交的截止时间：****年**月**日 **时**分(北京时间) ,地点为四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市青羊区鼓楼南街**1号丰德成达中心7层）。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.2.逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6.发布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 本次招标公告同时在全国公共资源交易平台（四川省）（网址：http://ggzyjy.sc.gov.cn）、国铁采购平台（网址：https://cg.****6.cn）、中国采购与招标网（网址：www.chinabidding.com.cn）上发布。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7.联系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 材料表格: | 附件（点击下载） | ||||||||||||||||||||||||||||
- 招标预告 招标公告 招标变更 中标结果
